據NHK報道，2017年訪日外國遊客達到了2869萬人，創下歷史最高紀錄，他們在住宿、購物等方面的消費達到了4兆4161億日元。日本壹直提倡觀光立國，政府此前提出新目標——到2020年訪日遊客數增至4000萬人，消費金額達到8萬億日元。為了達成該目標，日本計劃大力發展“夜經濟”（night time economy）。自民黨在去年4月成立了“時間市場創出推進議員聯盟”，夜間旅遊振興將會帶來哪些新的娛樂項目，日本各體系又將如何改變？
外國遊客不滿日本夜生活，主要問題：末班車太早
在日本政策投資銀行的壹次調查中，在回答“想到東京旅遊”的外國人中近半數人表示想要體驗當地夜生活。但另壹項調查顯示，旅日外國遊客中有7%的人對酒吧等夜生活體驗感到不滿。根據OECD的統計也能看出，外國遊客旅日期間體驗娛樂項目所花費的金額只占總金額的1%。
對於歐美人，他們多習慣了自己國家的夜間文化，因此到日本時也想要體驗日本的夜生活。但不少人在采訪中反映出“末班車太早”“娛樂項目不夠豐富”等問題。在美國紐約，百老匯的公演在晚上8點以後還有很多，而且紐約地鐵24小時運行，夜間出行遊玩完全不用擔心末班車問題。而在倫敦，通常的夜生活是去看音樂劇或參觀美術館，周末的地鐵實行24小時運營制，提供了不少便利。並且“夜經濟”為其帶來了近4兆日元的收入，創造了72萬個工作崗位。
公***交通開啟歐美模式，日本夜生活延長至淩晨3點
有了參照例子及遊客的呼聲，日本也在思考該怎麽做。雖然想要讓遊客從晚上8點到淩晨3點都有豐富的夜生活，但根據現狀日本觀光廳去年10月在壹次會議中總結出壹些需要解決的問題。首先，為了充實夜生活將舉行live house、音樂劇等娛樂活動，但是可利用場地較少。其次，夜間交通嚴重不足，大城市的地鐵是否應該24小時運營，市營巴士是否需要加入這個行列，深夜運營又將涉及維修及噪音都是亟待解決的問題。此外，對於深夜營業的live house和酒吧等應該受到怎樣的法律約束？
“時間市場創出推進議員聯盟”最終將發展“夜經濟”的核心定為引進地鐵24小時運營制、延長娛樂場所營業時間，他們還建議將星期壹上午定為休息日、效仿外國在地方政府設置“夜間市長”。不過，夜經濟的發展有很大可能導致治安惡化，以及勞動者過勞問題，這也是需要面對的問題。壹旦各項措施得以實現，消費的擴大將有望為日本帶來每年約5萬億日元的經濟效益。
傳統文藝、新式風潮……種類多樣滿足不同趣味
目前，東京和大阪已成為發展“夜經濟”的先驅。《夜間旅遊經濟學》壹書作者木曽崇氏認為，壹些節日可以很好地利用起來。對此，日本紀念日協會預計，如果萬聖節能有更多的娛樂活動，其經濟效益將超過情人節所帶來的1345億日元。目前東京的新宿和涉谷已經發展了不少“夜經濟”的典型場所，此前在東京品川區的酒店曾舉辦名為“wa !”的文化融合表演，該表演由阿根廷的藝術表演團負責，其中加入了不少日本文化，融合了音樂、光、影與舞蹈，通過異文化的融合來吸引外國遊客。此外，還有很多類似的表演以及餐廳將發展“夜經濟”、吸引外國遊客作為要點。