bus 公交車；coach 中型客車，長途汽車；car 小汽車；bike或者bicycle 自行車；van 廂式貨車；motorcycle 摩托車；ship 船。
plane或者airplane 飛機；driver 汽車司機；double decker bus 雙層公***汽車；taxi 出租車；trolleybus 無軌電車。
tramcar, streetcar 電車, 有軌電車；underground, tube, subway 地鐵；express train 特別快車；fast train 快車。
through train 直達快車；stopping train, slow train 慢車；excursion train 遊覽列車；commuter train, suburban train 市郊火車；
railcar 軌道車；(passenger) liner 郵輪, 客輪；sailing boat, sailing ship 帆船；(ocean) liner 遠洋班輪；packet boat 定期客船, 班輪；cabin 船艙；hovercraft 氣墊。
擴展資料：
發展歷程
交通工具是現代人社會生活中不可缺少的壹個部分。
最初人類馴服壹些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力（如：馬車），與此同時，轎子和以風作為動力的帆船也作為壹種交通工具與畜力交通工具長期並存。
以人力、畜力和風力作為動力的交通工具占據了人類歷史的絕大部分時間。直至1769年詹姆斯·瓦特發明蒸汽機，人類交通工具的發展才進入飛速發展階段，短短數百年，人類不僅能上天（飛機、航天飛機、火箭），而且能入海（潛艇），技術也日新月異。
此外還分別有蒸汽階段、內燃階段、電氣階段、自動化階段。蒸氣階段為英國產業革命時期，代表性的交通工具為蒸汽火車、蒸汽輪船等，已經基本淘汰。中國的蒸汽火車於2009年十月正式退出歷史舞臺，當時中央電視臺的社會記錄阿丘還對此有所報道。
柴油機、汽油機等均為內燃機階段的產物，交通工具體現為汽車、摩托車、拖拉機等，2009年以前大部分的機動車輛的動力都是內燃機。蒸氣、內燃階段的理論基礎為能量轉化定律。
電與磁之間的相互轉化為電動車的發展奠定了理論基礎。電動機、發電機等均為這階段的基礎設備。
電動車的發明及迅速的商品化使得電動車站在了汽車、摩托車等現有交通工具的肩膀上，造就了電動車無與倫比的歷史使命，並最終成為上述產品的升級換代產品是歷史的必然。
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