京杭運河輸水隧道從黃河河床底部穿過。
京杭大運河是中國古代壹項偉大的水利工程，連接著長江、淮河、黃河、海河等多條河流，是世界上最長的運河之壹。在京杭大運河的規劃與建設過程中，黃河是壹個重要的難點。由於黃河的河床高於周邊地區，且水流湍急，因此如何穿越黃河成為了壹個難題。
在解決這個難題的過程中，中國政府和工程師們采取了壹種創新的方案——修建輸水隧道。輸水隧道是壹種將河水從壹側河流引導到另壹側河流的工程設施，通常用於解決河流洪水或幹旱問題。在京杭大運河的建設中，輸水隧道被用於將黃河的水引入到運河中，同時也解決了黃河與周邊河流的水位高差問題。
在具體實施過程中，工程師們在黃河河床底部修建了壹條輸水隧道。這條隧道全長約30公裏，穿越了黃河從上遊到下遊的全部河段。通過這條隧道，京杭大運河與黃河實現了互通互聯，為沿線地區的農業灌溉、水路運輸等提供了重要的水資源保障。
綜上所述：
京杭運河輸水隧道從黃河河床底部穿過。這壹創新方案不僅解決了京杭大運河穿越黃河的難題，也為類似的水利工程提供了成功的案例和經驗。同時，輸水隧道的建設也為沿線地區的經濟發展和水資源保障做出了重要貢獻。
法律依據：
《中華人民***和國水法》規定：“國家鼓勵和支持開發、利用、節約和保護水資源，采取必要措施，加強水資源監測和水文服務。”
《中華人民***和國河道管理條例》規定：“在河道管理範圍內建設橋梁、碼頭和其他攔河、跨河、臨河建築物、構築物，鋪設跨河管道、電纜，應當符合國家規定的防洪標準和其他有關技術要求，工程建設方案應當依照河道管理權限由縣級以上地方人民政府水行政主管部門審查同意。”