《機動戰士高達NT》中的NT高達A，B，C裝備特點如下：
A裝特點：大型推進器套在MS腿上，主體裝備連在MS腰上，也就是說整個A裝的力量都要靠MS本體的關節來承受，而不是大冰箱、流星那種裝備本身是壹體的，MS只是搭載上面作為駕駛艙。
B裝特點：兩個盾牌合體後盾牌內藏導彈會自己炸自己。
C裝特點：某些精神感應框架整個裝在機體外部，坐實精神感應框架完全就是魔法晶體，根本不需要機械或者電子裝置連接就能工作。
這部的機設壹反傳統高達隨著劇情不斷推進主角機的裝備逐漸變強變復雜的傳統，反而選擇了“劇情越推進，裝備越簡化”的反套路機設。
這是因為這部裏NT並不是主角的歸宿和力量的延伸，而反而是壹種壓迫與禁錮，隨著NT的裝備不斷減少，也象征著男主身上的迷茫和猶豫逐漸被剝開，最終終於展露本心（核心戰機），飛向真正的歸宿（不死鳥），有這麽壹層意向在裏面。
所以從A-C，NT沒有越變越強，反而越變越弱。NT是唯壹壹部出場就滿級的高達。畢竟真正主角機是小鳥，nt只負責送駕駛員233。
本來作為牛的概念試驗機，NT本體即便經過了現代化改修，依然難以在97年稱得上是“高性能機”，更不用說和超規格機的神棍化不死鳥比了。要說NT本體有什麽優點的話，那就只有作為實驗機，有比較大的拓展空間這壹點（畢竟裝甲都沒裝全，基本是臺骨架機）。
但是正如開播前說的“根據環境與場合的不同，NT也不能說是完全的處於劣勢”那樣，本作劇情上唯壹可以說有點看點的就是忠實再現了“MS的性能差不是戰力的決定差”這壹點。
NT的A和B裝備是標準的“差生只要拼盡全力至少可以在壹件事上贏過天才”的寫照，NTA和B是只在“捕捉不死鳥”這壹件事可以說是“高性能機”，NTA是為了追上不死鳥，而特化了直線加速能力的形態，堪比壹輛F1賽車，在專用賽道以外的地方就是個渣渣，但只在和不死鳥飆車的這條賽道上它是頂級選手。
此外，A形態也是NT火力最強，綜合性能最強的形態，但依然改變不了這個形態離開了專屬的作戰和後勤單獨戰鬥時就是個大靶子的事實。
而作為本命形態的B裝備，是服務於“利用殖民地的地形封鎖不死鳥的高性能”這個作戰下的，也因此這個形態的火力、機動性、防禦能力都極為糟糕，但在殖民地這個將ms的火力與機動性都封殺殆盡的環境下（對於不想傷到市民的駕駛員來說），能夠靈活運用多種低威力武裝的NTB可以說是最強的。
值得壹提的是其左右兩手盾牌裏的導彈發射器中裝填的是連殖民地外殼都打不破的極低維利彈頭，也進壹步證明了此形態只為殖民地戰鬥而生。
而C裝備是計劃外的臨時形態，嚴格來講沒有名稱，只是為了方便才叫作C形態。這個形態已經不管什麽合理性戰術性能之類的東西，只是盡可能的模仿著獨角獸的樣子把精神力骨架堆積上去而已。
和獨角獸系列將精神力骨架作為內裝不同，C裝備是把精神力骨架當作外裝甲，可以說除了精神力骨架的搭載量之外，其它性能全部還不如素體的NT，這個形態完全就是賭在精神力框架的***鳴之上，在作品裏也只是發揮著把主角送上不死鳥的作用。