斯巴魯整個系統堅持使用全時四輪驅動（brz除外），許多人會想到斯巴魯的水平對置發動機和全時四輪驅動。實際上，斯巴魯多年來壹直使用四輪驅動，實際上斯巴魯四輪驅動的主要目的不是SUV，斯巴魯沒有越野車型，而是由於牽引力在四輪全時高速行駛時，汽車穩定，滑行可以獲得很好的效果。
當汽車在冰天雪地上行駛時，四個輪子都不能同時失去抓地力，斯巴魯在冰上行駛時，在行駛過程中，盡管仍然感到濕滑，但身體的穩定性仍可控制。大多數汽車具有兩輪驅動，前輪驅動或後輪驅動。當汽車在兩個車輪行駛時，汽車的左右車輪會保持平衡，但是如果輪胎在行駛過程中突然失去抓地力或失去動力，這將破壞平衡，繼續行駛將破壞汽車的動平衡，並破壞汽車的穩定性，這將導致汽車打滑甚至失控。
對於全時四輪驅動模型，所有四個輪都需要分配動力。當壹個或兩個輪胎失去抓地力時，其余的抓地力輪胎仍可?支撐汽車。高架轎車和高架八門轎車的穩定性自然比兩把轎車椅子更穩定。
通常，與四輪驅動不同，四輪驅動中斯巴魯是全時四輪驅動，其物理結構是雙向對稱的。每個車輪可以根據路況智能地獲得相應的輸出功率。這實際上是壹個普遍的問題：大家都知道斯巴魯清潔度的高低與全時對稱四輪驅動器和電動機相反，但是它們通常沒有經歷過如此強大的功能。