1942年7月27日，德國研制成功世界上第壹架噴氣式戰鬥機，戰機進入了噴氣式時代?
采用活塞式發動機，靠螺旋槳產生的拉力來推動的飛機，在二次大戰爆發後不斷進行改進，但航速增長不大，最快每小時僅達750千米。1942年，德國人和美國人分別研制出了首架噴氣式殲擊機。7月27日，德國試飛了壹架“梅塞施密特”—262型噴氣式戰半機；10月2日，美國也試飛了壹架P—59型噴氣式戰鬥機。德國首先研制並試飛成功的“梅塞施密特”—262戰鬥機成為世界上第壹架噴氣式戰鬥機
噴氣式發動機和螺旋槳發動機不同，它是靠空氣和煤油燃燒後所產生的大量高溫高壓氣體，向後噴射而推動飛機前進的。所以壹般在機身前面和側面都開有專門的進氣口，機身後部留有噴口。噴氣式發動機可獲得較高的推重比，使飛機獲得較高的飛機速度、高度和機動性能。戰急後期德國和英國的噴氣式殲擊機開始用於作戰。戰場上的士兵用驚異的眼光看著這種速度極快的戰機在空中廝殺。噴氣式飛機突破了活塞式飛機性能的極限，使戰機進入了另壹個嶄新的時代。到1949年，有些國家已擁有相當數量的噴氣式飛機。著名的噴氣式殲擊機有蘇聯的米格—15、美國的F—80和英國的“吸血鬼”；噴氣式轟炸機有蘇聯的伊爾—28和英國的“坎培拉”等。?
中國第壹架殲擊機1956年9月8日，沈陽飛機廠試制成功中國第壹種噴氣式殲擊機殲-5，即米格-17Ф型。?盡管現在看來老得掉牙，但它卻是我國批量制造飛機和航空發動機的開端，有著不同尋常的意義