“別裝了，我已經攤牌了~”
樂鬥汽車註意到，小米造車及其生態鏈迎來新進展，入局並支持開雲汽車，深耕(智能)商用車市場。
針對這壹消息，開雲汽車創始人兼CEO王超近日通過多條朋友圈狀態和多條相關新聞報道，表達了內心的激動和對開雲未來前景的無限期待。
雖然在這方面，小米還沒有發布太多信息。
然而，隨著眾多小米高管的集中，包括趙、、劉、、等。加入開雲汽車並擔任要職，小米並入局開雲幾乎是肯定的。
王超非常激動。剪掉長發和胡須後，他失去了壹絲藝術氣息，但他作為壹個能幹而堅強的CEO的形象脫穎而出。
開雲商用車新物種來自顛覆，大有出新遠征甩開膀子的姿態。
為此，他還在朋友圈說:
“誌同道合，互相成就，能與所有新夥伴合作是我莫大的榮幸。新開雲將為您帶來智能商用車的‘新物種’。我們真誠地邀請妳來見證，邀請更多的大牛來加入我們這個大事件。”
王超和開雲汽車，有什麽背景？
坦率地說，與、李想、何等造車新勢力的領軍人物相比，王超和他的開雲汽車名氣確實要小得多。
但客觀事實是，說到造車，在設計師王超面前，李斌確實都是“小弟”。
而且也是新車業務。開雲汽車，成立於2013，要先於蔚來、理想、小鵬加入。
只是王超本人和開雲汽車這幾年壹直很低調。對於很多不了解他們的人來說，低調不像實力派，以為是最近才興起的造車新銳企業。
當然，有了蔚來、理想、小鵬這些“友軍”，從壹開始就高舉高打，瞄準了門檻更高、競爭更殘酷的戰場。高端智能電動乘用車市場不同；
開雲汽車最初是為廠商和客戶提供設計服務，後來自己建廠造車，也是切入看起來相對“低端”的微型電動皮卡市場。
比如蔚來的產品價格是20到30到40萬。開雲汽車的第壹款量產車型——匹克曼微型電動皮卡，最初售價超過2w。
開雲皮卡最初的客戶主要是3456線沿線城市郊區和廣大縣市鎮的“農民伯伯”，當然也包括京郊村頭那些想買壹輛耐用大型兒童玩具車的熱心年輕人！
創始人王超本人也是壹個熱血少年。他曾經親手為兒子打造了壹輛酷炫的兒童跑車，成為網絡名人——“手工藝皇帝的爸爸”。
在創業之前，王超是壹位才華橫溢、天賦異稟的OEM設計師，著名的代表作品——北京越野BJ40就曾是他親手設計的優秀作品。
幾年前遍布大街小巷的摩拜單車第壹代老爺車，也是王超團隊的設計作品。
俗話說得好，演得好領導。設計天賦出眾的王超自然沒有壹直待在主機廠。2009年離開BAIC後，先創辦CSG設計，後於2013創辦開雲汽車。
有趣的是，據樂鬥汽車介紹，開雲汽車的品牌名稱取自王超父親的名字——王闿運。
以父親的名義，造壹輛耐用、能拉貨致富的工具車，曾經是王超引以為豪的事情。
雷軍和小米看的開雲汽車實力如何？
中國有句老話，神提議，人提議。
任何事情，尤其是有風險的生意，人的因素很重要，創始人靠不靠譜，團隊好不好，往往是決定成敗的關鍵因素。
也是投資資質和投資人在決定是否敢參與投資壹個新企業之前要考慮的關鍵因素。
如上所述，雖然開雲汽車在紛紛擾擾的造車新勢力中知名度並不高，甚至多年來都是相對默默無聞，但無論是王超本人還是開雲汽車本身，在過去和現在都做出了非常實在的成績。
這是壹個務實的團隊，壹個務實的新造車企業。專註於自己的賽道，努力多年，取得了不錯的成績。
比如，也許很多人不知道，在過去的幾年裏，開雲汽車的壹款皮卡不僅暢銷全國多個縣市鄉鎮，甚至出口到了包括北美在內的全球幾十個國家和地區！
而且妳很難想象，開雲汽車的升級版匹克曼，折算成人民幣，在美國售價超過65438+萬元，在美國很受部分客戶的認可和喜愛。
這些都是硬實力，說明開雲汽車及其團隊是專業的，是對得起臺面的。
特別值得壹提的是，總部位於北京的開雲汽車近年來通過與JD.COM等物流電商平臺合作，陸續研發出城市物流專用車輛，也獲得了在北京上路的許可。
這進壹步證明，開雲和很多低速電動車公司不壹樣，是壹支專業的正規軍！
總之，雖然受限於王超本人和公司本身過去“低調”的作風，開雲汽車在造車尤其是商用迷妳皮卡等領域是壹個有實力的品牌和種子選手。
事實上，根據壹些公開報道，早在今年年初甚至更早的時候，雷軍團隊就已經接觸過開雲。
所以今天雙方的深入互動和戰略合作也是水到渠成。
小米和開雲總部都在北京。
雷軍進軍汽車行業的決心很大。他之前接觸的代工和產業鏈也有很多潛在的合作夥伴。他專註於電動商用車領域的開雲，最終被小米接替，成為小米布局汽車生態鏈的重要壹環。
“郎有意姬妾有情”，真是好姻緣。
有趣的觀察:
壹直以來，說到小米造車，外界更多能想到的是類似蔚來、理想、小鵬的智能電動乘用車，比較高大上。
眾所周知，在商用車、物流車等領域，隨著5G、自動駕駛等技術的成熟，智能商用車也是壹塊千億級的“大蛋糕”，市場前景巨大，潛力巨大。
按照雷軍和小米的壹貫做法，強勢高調進入汽車行業，絕不會只瞄準韋小立爭奪的智能乘用車市場，商用車等充滿想象和潛力的領域和細分市場也不會輕易放過。
只有構建壹個相對完整的生態產業鏈，才能更好的整合整個小米生態，提升規模效應，深耕做強護城河！
“其實，就算是電動皮卡，開雲已經出口到30多個國家，更不用說接下來的小玩意了”...
恭喜開雲，還要拭目以待王超會“攤牌”的新物種。