脫硝催化劑發展簡史

催化劑是SCR技術的核心部分，決定著SCR系統的脫硝效率和經濟性。其建設成本占煙氣脫硝工程成本的20%以上，運行成本占30%以上。近年來，美國、日本、德國等發達國家不斷投入大量人力、物力和資金研發高效、低成本的煙氣脫硝催化劑，並重視催化劑專利技術、技術轉讓和生產許可過程中的知識產權保護。

初期的催化劑為Pt-Rh、Pt等金屬催化劑，以氧化鋁等整體陶瓷為載體，具有活性高、反應溫度低的特點，但高昂的價格限制了其在電廠的應用。

因此，從20世紀60年代末開始，日立、三菱和武田化學三家日本公司通過不斷的研發，開發出了基於TiO2的催化劑，並逐漸取代了Pt-Rh和Pt系列催化劑。這類催化劑的組分主要由V2O5(WO3)、Fe2O3、CuO、CrOx、MnOx、MgO、MoO3、NiO和其他金屬氧化物或它們的混合物組成。通常，在SCR系統中，TiO2、Al2O3、ZrO2、SiO2、活性炭(AC)作為載體與液氨或尿素等還原劑反應，這已成為SCR脫硝工程在電廠中的應用。