第壹階段，到2035年基本建成交通強市，基本形成現代化綜合交通體系。實現海空兩港鏈接全球，建成世界壹流智慧綠色樞紐港口和國際航空物流中心，港口集裝箱吞吐量突破3000萬標準箱，機場旅客吞吐能力達7000萬人次。
同時，實現融入區域，兩網三圈暢聯京冀，建成高效率快速網和高品質幹線網，形成京津雄30分鐘城際通勤圈、京津冀主要城市1小時高鐵交通圈和3小時高速公路物流圈。此外，實現統籌城鄉，公***服務全面覆蓋，雙城間軌道交通30分鐘通達，基本實現建制村10分鐘到公交站、鄉鎮15分鐘上高速。第二階段，到本世紀中葉，設施、服務、技術、管理達到世界壹流水平，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的現代化綜合交通體系。
擴展資料：
《中***天津市委天津市人民政府關於貫徹落實<交通強國建設綱要>的實施意見》日前正式印發。天津市提出了“以港口為魂、鐵路為骨、道路為基、航空為翼，打造國際樞紐港口、國際航空物流中心、國家會展中心三大物流節點，構建連通西向北向的鐵路貨運對外通道、內通外聯廣泛覆蓋的韌性公路網絡、服務末端高效運轉的集疏運體系等三大運輸通道。
全面建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，為城市經濟社會高質量發展提供堅強支撐”的總體目標要求。
中國水運網-強國天津方案發布 到2035年基本建成交通強市