什麽是發動機防凍液
防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：第壹就是防凍，第二為冷卻。防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時，冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止開鍋。
壹般發動機正常工作溫度在85-115攝氏度之間，水的沸點為100攝氏度，而防凍液的沸點壹般都在110-120攝氏度的範圍，它能比水更好的保護發動機。
壹般情況下，開鍋會常發生在車齡超過5年的老車上，但也不排除新車由於水泵、節溫器等故障而發生的開鍋情況。發生上述故障除了極少數因為車輛本身質量問題外，大部分都是由於疏於保養或不正確使用防凍液造成的。
防凍液除了具有冰點低、沸點高特點外，還具有防腐蝕和防水垢的作用。車輛發動機的冷卻系統大部分都由金屬部件構成，如果南方車主常年使用自來水取代防凍液的話，這些金屬部件常年與高溫的水接觸，時間長了就會生銹、腐蝕，從而影響冷卻系統的工作。例如，水泵和節溫器就很容易受損。
假如常年使用普通自來水，水中都含有礦物質成分，尤其是鈣和鎂，在高溫環境中，這些礦物質會與金屬件發生反應並形成難以去除的水垢，水垢也是車輛冷卻系統的另壹大殺手。車輛冷卻系統中形成水垢後會影響冷卻水的流動性，同時對各部件的散熱也不利，久而久之便會影響車輛冷卻系統的正常工作。
而如果使用專用的防凍液則沒有了這方面的顧慮，它不但具有防腐蝕性，而且在制作過程中壹般都是用蒸餾水，並加入防水垢添加劑，所以水垢的問題也無需擔心。
如何選擇合適的防凍液
防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃，目前市面上的防凍液大致有兩類，壹類為濃縮液，需要兌水使用。第二類，為即買即用型，防凍液在使用時無需兌水。此外，整車廠商還會推出原廠指定品牌防凍液，這類防凍液壹般多為濃縮型，需兌水使用。
而市面上銷售的大部分通用型防凍液則多為即買即用型，購買是盡量選擇大品牌的產品就行了，諸如殼牌、嘉實多和長城等均有對應的產品。
防凍液更換周期
不同的車廠對原廠防凍液的建議更換周期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換壹次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換周期為4年或5年。但不管怎麽說，總之都要換，無非是更換周期長短罷了。
如何更換防凍液
在更換防凍液的時候，第壹步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。壹來會有燙傷的風險，二來在熱車時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
第壹步，放水，放水的方法有很多種，比較規範的操作是將車頂起，擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出。使用這個方法有壹定的硬件要求，就是需要壹個車輛舉升機，還有就是用放水螺絲放防凍液的話速度也會比較慢。
有些修理廠（非4S店）所采用直接拔下水管，這樣操作的好處就是放水比較快而且不需要擡架將車輛頂起來。
第二步，加註新的防凍液，加註時可以直接向儲液罐中倒入大約3.5L左右（視車型而定）的防凍液，液面高度到達上限MAX位置後停止加註。此時擰下上水管旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出，而且不夾雜氣泡後，再將放水螺絲擰緊，至此第壹次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。
第三步，之後啟動車輛，怠速運動3-5分鐘讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分循環。之後再關閉發動機，打開儲液罐會發現液面高度有所降低，這時只需要再添加適量的防凍液，使其液面保持在MAX和MIN之間即可。
防凍液的檢查
檢查防凍液的兩種狀態，壹種狀態是檢查液面高度，這個壹般車主自己就能完成。可以在洗車的間隙抽空看壹下防凍液的儲液壺，液面高度在MAX和MIN之間即可，防凍液不宜過少，當然也不能過多。壹般車輛防凍液很少會出現缺少的情況，所以基本不用太過於操心。
第二種狀態就是檢查防凍液的冰點，這就需要借助專用儀器設備了，壹般車主無法自己動手，最好還是去正規修理廠進行。檢查防凍液冰點的方法基本有兩種，其壹是測試密度，用壹個專用工具插入防凍液儲液壺中，根據密度的不同從而判別防凍液的冰點。