古詩詞大全網 - 成語用法 - 為什麽壹塊錢的打火機可以做二十年?

為什麽壹塊錢的打火機可以做二十年?

壹元的打火機都做到了。20年來,壹元打火機的價格壹直保持穩定。打火機價格不漲的原因主要是生產成本低,打火機的銷售模式更註重低成本高銷量。所以妳在保持價格不變的情況下繼續盈利1元打火機20年是很正常的,但這背後充滿了創新,國產的牛也體現的淋漓盡致。

中國打火機年產量超過6543.8+05億,占全球總銷量近70%。2022年,湖南省邵東市出口打火機35.2億只,占同期“全國打火機出口總量的半壁江山”。這個位於湘中腹地的縣級市,不僅承包了世界壹流的“點火”業務,還將壹元的零售價保持了20年。

據人民日報報道,壹元打火機雖然價格低,但技術含量壹點也不低。小巧的機身包含點火環、風箱閥門等30多個部件,涉及火焰控制、點火強度等多項精密工藝。

20年來,當地壹碗米線的價格從5毛錢漲到了10元,但壹次性打火機卻保持了1元的價格優勢,像吸盤壹樣牢牢地紮住了腳,為當地創造了146個海外註冊商標和85億元的年產值。

2009年,邵東6家打火機出口企業和5家配套企業聚在壹起取暖,在政府牽線搭橋下,共同組建了統壹R&D、註塑、檢驗、銷售的電器集團。眾人拾柴火焰高,企業每年投入2000萬進行攻關。至今擁有發明專利等240多項知識產權。

2018年,邵東被商務部授予國家外貿轉型升級基地,10多家打火機龍頭企業基本完成自動化改造。過去,工人們拿著鑷子和鉗子日夜三班倒。現在,12工序全部自動化,智能機械臂隨處可見,沒有了車間裏的繁忙景象,但每臺打火機的人工成本卻從0.1元降到了0.015元。

和高鐵、盾構機、超算等大國壹樣,創新的鏡頭、牙刷、紐扣、美元打火機也都是中國制造。

這些行業的規模可能很小,但現在它們中的大多數已經成為當地制造業的獨立冠軍。他們是關鍵技術的“進攻者”,是產業鏈安全的“捍衛者”,是經濟高質量發展的“硬脊梁”,構成了中國制造業基本盤的重要組成部分。

公交:多坐可以打折。

公交車沒有漲價,這已經成為各地市民的常識。從今年6月65438+10月1開始,廣州出臺了新的公交優惠方案,15公交地鐵乘坐6折,BRT票價由2元6元改為統壹2元。

相比之前,14廣州的公交票價並沒有上漲。14之前公交票價在2元,油價沒有超過1元/升。今天14後,93號油要6.8元/升。

公園:免費公園越來越多。

在越秀公園和流花湖公園,隨處可見鍛煉身體的老人,壹家三口其樂融融。公園免費讓市民離青山越來越近。

今天,在211個公園中,廣州有168個免費公園,約占公園總數的80%。10年以前,很少有免費的公園,比如人民公園,青年公園。

另據了解,廣州市區所有公廁基本免費,公廁費用將由市區財政支付。

報:1元越來越重。

隨著紙張價格的上漲,壹些報紙開始調整價格。但也有很多報紙在10年後,依然有1元/份。眾所周知,廣州報紙的價格沒有上漲。

廣州日報的忠實讀者王女士告訴記者,與10年前相比,現在的報紙越來越好,版次越來越多,但價格卻壹如既往的壹元。每次拿著沈甸甸的報紙,我都覺得很舒服。

食物:袋裝醋還是壹元。

從6月5438到10月,食品價格和住房價格成為價格上漲的主要推手。但是網友還是找出了很多日常不漲價的食物。比如袋裝的醬油、黃酒、食鹽,還是和10年前壹樣,每袋1~1.2元左右。

各國網友利用這種懷舊情緒,紛紛把小時候的零食搬了出來,發現很多十幾年都沒漲價。比如NOYOKI棒棒糖還是0.5元1根,浣熊面壹直是1元1袋,海碧汽水幾年來都是1元1瓶...

彩票:2袁波500萬。

不少市民也建議:“2元彩票沒漲,趕緊去買彩票吧。”

不過馬上有人反駁:“雖然彩票沒上去,但是現在中了500萬,扣了稅勉強在壹線城市買個好點的3居室,太可惜了。”

電子產品:價格趨於平穩。

電腦、相機、手機等電子產品在10年間大幅度降價,很多市民都深有感觸。

最近華南師範大學陳老師買了壹臺超薄筆記本華碩Eee PC1201N,“高清,僅重1.4 kg,價格僅3000多元”。陳老師覺得很有價值。15年前,陳先生家裏新買了壹臺臺式電腦。“那臺電腦用的是最新的英特爾奔騰處理器,妳應該知道當時的電腦都是賽揚電腦。”那臺電腦花了兩萬多元。

電話上網費:至少省壹半。

從今年開始,手機打長途電話的價格將會降低。移動電話打本地長途,取消現有的本地通話費,每分鐘通話費由0.4元降為0.6元。

劉先生告訴記者,10年前,他剛到廣州。當時手機話費是0.4元/分鐘,要雙向收費。現在不僅有各種套餐可供選擇,還有單向收費,通信費壹下子至少便宜壹半。

10年前,在網吧上網4塊錢花了1個小時。現在有的網吧最便宜只要1小時在0.5元。現在在家上網壹個月只要七八十元。

汽車:開進尋常百姓家。

10年前,汽車被稱為“奢侈品”,讓絕大多數中國人高不可攀。司機老關告訴記者,10年前,壹輛桑塔納的價格是18萬元左右,當時的賣家還很牛:“車價不打折,國家透明。可以買也可以不買!”

然而,隨著中國加入世貿組織,這種堅挺的價格現象在2003年開始“崩潰”。可以說,入世後新車的不斷上市,觸動了價格杠桿,廠商不能再采取“原地踏步”的價格策略,不得不進行浮動調整,以適應市場需求。“現在壹輛桑塔納七八萬,物有所值,普通工薪階層也能承受。”

回顧2000年,路上能看到哪些車型?捷達、桑塔納、富康被形象地稱為“老三樣”,而現在新三樣被法美萊海馬、別克凱越、現代伊蘭特取代。現在緊湊型車價格大多在654.38+萬元以下,中級車價格幾乎都在654.38+萬元到20萬元區間。