二o壹壹年豪沃a7怎麽樣

說的應該是HOWO最新款牽引車A7，380馬力，HOWO-A7系列產品吸收采用了德國ZF轉向機和油泵、WABCO雙缸空壓機、全車制動閥以及聯合設計的AMT變速器及SartShift智能手自壹體換檔系統、德國VOSS制動接口、MANN-HUMMEL燃油濾清和塑料空氣濾清器系統、SABO減震器、BEHR冷卻系統、VDO儀表＋控制系統、VDO音響系統、WESTFALIA排氣波紋管、HENDRICKSON橡膠懸架等國際壹流技術和產品，同時結合中國重汽多年的重卡經驗和對市場精準的認識，研制了具有中國重汽自主知識產權的諸多優秀總成。

為滿足不同客戶需求，中國重汽還為HOWO-A7量身定做了D10系列發動機（270PS-380PS）。

D10系列發動機采用自主創新國內首創技術——增壓器中置。

該技術的應用，令進排氣系統產生了實質性變化，進氣流暢，排氣簡潔，使車輛的“肺”功能效果更加突出，燃油經濟性得以更好的提升。

D10、D12兩款發動機均滿足國3排放標準，具備國4和國5的技術潛力。

——SMARTSHIFT-AMT智能換擋手自壹體變速器

SMARTSHIFT直譯為“聰明換擋”。

AMT是世界高端重卡的標配技術，歐洲50%的卡車裝用了AMT變速箱

當然，以上的都是給復制過來的重汽資料，個人建議HOWOA7主要的小毛病多為電路問題（CBCU、玻璃升降器、氣囊座椅等），畢竟重汽的這個技術不太成熟，但整體而言A7確實不錯，當然接下來的HOWOT7（德國曼的發動機，據說發動機能用跑150萬公裏的裏程）會更好！