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16mn鋼管是什麽含義

定義16mn鋼管16Mn(Q345B)鋼管是低合金高強度結構鋼,含碳量為0.1%-0.25%,加入主要合金元素錳、矽、釩、鈮和鈦等;它的含合金總量3%。

按強度分為300、350、400和450MPa等4個級別。

主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。

:“Q”是屈服的“屈”字的漢語拼音大寫字頭,其後數字為該牌號最小屈服點(σs)值,其後的符號是按照該鋼雜質元素(硫、磷)含量由高到低並伴隨碳、錳元素的變化而分為A、B、C、D四等。

其中A、B級鋼通常稱16Mn16mn鋼管。

產品說明

Q345無縫鋼管是壹種鋼管的材質。

Q代表的是這種材質的屈服,後面的345,就是指這種材質的屈服值,在345左右。

並會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小。

類同於Q235的命名方法。

Q345A,Q345B,Q345C,Q345D,Q345E。

這是等級的區分,所代表的,主要是沖擊的溫度有所不同而矣!Q345,是不做沖擊;Q345B級,是20度常溫沖擊;Q345C級,是0度沖擊;Q345D級,是-20度沖擊;Q345E級,是-40度沖擊。

在不同的沖擊溫度,沖擊的數值也有所不同。

在板材裏,屬低合金系列。

在低合金的材質裏,此種材質為最普通的。

Q345無縫鋼管過去的壹種叫法為:16mn無縫鋼管。

Q345無縫鋼管的外部執行標準為:GB709,內部執行標準為:GB/T1591-94由於執行標準的原因,此種鋼板允許負公差交貨。

執行標準:GB/T8162-1999GB/T8163-1999GB3087-1999

產品用途:

用於橋梁的專用鋼種為“16Mnq”,汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”,壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。

標準:GB8163-1999(輸送流體用)GB6479-2000(高壓化肥設備用無縫鋼管)

合金管與無縫管兩者既有關系又有區別,不能混為壹談。

合金管是鋼管按照生產用料(也就是材質)來定義的,顧名思義就是合金做的管子;而無縫管是鋼管按照生產工藝(有縫無縫)來定義的,區別於無縫管的就是有縫管,包括直縫焊管和螺旋管。

化學成分

牌號化學成分(質量分數)(%)

CSiMnP≤S≤CrMoV

16Mn0.12~0.200.20~0.601.20~1.600.0300.030___

16Mn無縫鋼管力學性能

牌號拉力強度MPa屈服點MPa伸長率(%)

16Mn490~67032021重量計算公式:

0.02483=kg/米(每米的重量)含碳量多少

16Mn直縫鋼管

由於碳含量低,淬硬傾向減小,冷裂紋傾向降低。

但隨著強度級別的提高,板厚的加大,仍然具有壹定的冷裂紋傾向。

在現場焊接時由於常采用纖維素焊條、自保護藥芯焊絲等含氫量高的焊材,線能量小,冷卻速度快,會增加冷裂紋的敏感性,需要采取必要的焊接措施,如焊前預熱等。

焊接熱影響區脆化往往是造成16Mn直縫鋼管發生斷裂,誘發災難性事故的根源。

出現局部脆化主要有兩個區域,即熱影響區粗晶區脆化,是由於過熱區的晶粒過分長大以及形成的不良組織引起的,多層焊時粗晶區再臨界脆化,即前焊道的粗晶區受後續焊道的兩相區的再次加熱引起的。

這可以通過在鋼中加入壹定量的Ti、Nb微合金化元素和控制焊後冷卻速度獲得合適的t8/5來改善韌性。

隨著16Mn直縫鋼管含碳量的降低,焊接氫致裂紋敏感性降低,為避免產生裂紋所需的工藝措施減少,焊接熱影響區的性能損害程度降低。

但由於焊接時16Mn直縫鋼管經歷著壹系列復雜的非平衡的物理化學過程,因而可能在焊接區造成缺陷,或使接頭性能下降,主要是焊接裂紋問題和焊接熱影響區脆化問題。