冠道采用了家族式的設計語言，黑色飾板連接了兩側的大燈組，造型非常突出，配合黑色的蜂窩狀中網有著不錯的視覺效果。勝達同樣采用了家族式的設計語言，整體風格十分前衛，大嘴式格柵內部的中網采用了類似點陣式的設計，很有辨識度。冠道大燈造型狹長銳利，遠近光燈均標配了LED光源，點亮後視覺效果不錯。勝達分體式大燈造型個性，遠近光燈同樣均標配了LED光源。兩車都配備了LED日間行車燈、LED前霧燈、大燈高度可調、大燈延時關閉，冠道多了轉向輔助燈，勝達多了自動頭燈、自適應遠近光。
冠道的尺寸為4816/1942/1669mm，軸距為2820mm，勝達的尺寸為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。冠道的車身寬度方面略有優勢，而勝達在車身長度、高度以及軸距方面的表現要好壹些。兩車外後視鏡均集成了轉向光源，且均配備了外後視鏡電動調節、加熱、電動折疊，勝達多了外後視鏡記憶、鎖車自動折疊、倒車自動下翻。
冠道尾部造型比較時尚，溜背式設計看起來年輕而富有動感。雙“C”形尾燈造型前衛，點亮後有不錯的視覺效果。排氣方面，雙邊***雙出的設計顯得精神十足。勝達車尾造型比較飽滿，線條流暢。采用貫穿式尾燈組設計，在拉伸了橫向視覺效果的同時，也增強了整體的層次感。雙邊雙出的排氣營造了不錯的運動氛圍。
冠道以黑色為主的內飾設計比較簡潔，木紋飾板的加入提升了內飾的豪華感。中控臺被軟質材料包裹，手感不錯。勝達以黑色為主調的內飾設計比較簡約，細節處采用銀色飾條裝飾，讓內飾不顯單調。中控臺采用對稱式布局，使用皮質材料包裹，做工和用料都還不錯。
冠道儀表盤設計為傳統雙圓盤式，搭配壹塊行車電腦顯示屏，顯示信息比較齊全。勝達組合式儀表盤中間配備了壹塊7英寸的液晶屏，也可以顯示基本的行車參數信息，顯示效果尚可。冠道搭載了8英寸觸控液晶屏，造型精致，實用性強，勝達搭載的是10.25英寸觸控液晶屏，顯示非常清晰，功能也比較豐富。兩車均配備了藍牙/車載電話、語音識別控制系統，冠道多了CarPlay，勝達多了GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、CarLife、車聯網。
冠道座椅采用真皮材質包裹，勝達的座椅則采用了仿皮材質包裹，兩車座椅填充和支撐都比較到位，有不錯的乘坐舒適性。兩車都配備了主駕駛座椅4向高低調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱，冠道配備了副駕駛座椅2向高低調節，勝達配備了副駕駛座椅4向高低調節，多了主駕駛座椅2向腰部支撐調節、副駕駛位後排可調節按鈕、前排座椅通風、主駕駛位座椅記憶。
冠道後排空間表現十分出色，腿部空間非常寬裕，幾乎達到了越級的水平。地板中央近似純平，而且還配備了中央頭枕，對中間乘客非常友好，勝達采用了2-2-2的座椅布局，第二排為獨立座椅，腿部空間富裕，地板中央也接近全平，第三排座椅相對比較緊湊沒有那麽寬敞，只適合短途應急乘坐。兩車都配備了中央扶手、杯架、出風口、獨立空調，勝達多了第二排座椅靠背調節、第二排座椅前後調節、後排座椅加熱。
動力方面，冠道搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩243N.m，匹配CVT無級變速箱（模擬7擋），勝達搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率240馬力，峰值扭矩353N.m，匹配8擋手自壹體變速箱，冠道上市以來壹直都保持相當不錯的銷量表現，大五座的設計很好的提升了後排乘客的乘坐舒適性。與競品車型相比，冠道1.5T車型雖然在動力參數上不占優勢，但是從小編長期駕駛體驗來看，動力還算是夠用，當然有條件的消費者還是盡量選擇2.0T版本。
編輯點評：勝達外形辨識度非常高，足夠個性，對於壹些追求顏值的消費者來說有不錯的吸引力。六座/七座布局更適合壹些多人口的大家庭，動力和配置的優勢也比較突出，只不過勝達在品牌影響力和保值率方面略顯壹般，不在意這兩點的消費者可以入手。
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