CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構
可變氣門正時系統。當今高性能發動機普遍配備該系統。該系統通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位或者氣門生程進行調節，從而達到優化發動機配氣過程的目的。
因為高轉速下與低轉速下，氣門的正時角對發動機經濟性和動力的影響是明顯的，高轉速下可以充分利用進氣慣性而提高進氣量和進氣效率，所以氣門早開晚閉，低轉速反之，現在的發動機大多有這個技術。
擴展資料：
搭載連續可變氣門正時技術的發動機主要有兩大優勢.
其壹是保證了最佳的燃燒效率，較好地解決了高轉速與低轉速、大負荷與小負荷下配氣正時的矛盾，使發動機的扭矩和功率得到了進壹步的提高，讓“平時的柔和駕駛”與“戰時的激烈駕駛”都能維持最好狀態，同時改善了廢氣排放、怠速穩定性和低速平穩性，降低了怠速轉速。
其二就是更充分的燃燒與更加的動力表現所帶來的更加優秀的燃油經濟性。
參考資料：