隨著新能源汽車市場的日益火爆，很多開燃油車的小夥伴都有打算換購新能源汽車的想法，但是其中有不少朋友對於新能源車，特別是純電動車型的可靠程度有著或多或少的疑慮。畢竟購車有些時候是為全家人的出行帶來便利的，那怎麽才能選擇能夠滿足多人出行的靠譜車型呢？今天就為大家推薦三款靠譜純電動6/7座SUV。
壹汽大眾ID.6?CROZZ
官方指導價：25.89-33.69萬元
作為壹款純電動中大型SUV，壹汽大眾ID.6 CROZZ的尺寸並不小，它的長/寬/高分別為4891*1848*1679 mm，軸距達到了2965 mm，加上MEB平臺短懸、長軸的設計，使ID.6 CROZZ得到了最大化凈值空間。
同時，ID.6 CROZZ座椅提供三排6座/7座形式可選，且第二排座椅可獨立調節、二三排座椅可分別放平，並配備了Easy-entry進出功能，可輕松應對日常出勤、家庭出遊、搬家貨運等使用場景，覆蓋用戶全場景使用需求。
在電池安全方面，ID.6 CROZZ采用最新壹代寧德時代電池包，電池及高壓系統均滿足大眾L4級安全要求。此外，大眾針對ID.CROZZ家族電池包開展了197項安全測試，且在整車涉水測試、密封測試、機械防護測試、溫度交變等極限測試項目中，均取得了良好的安全表現。
此外，ID.6 CROZZ采用超高強度熱成型鋼板，全系標配6個安全氣囊，上百項主被動安全設計，整車安全性嚴格按照C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good標準進行碰撞試驗設計研發，全面保障整車安全。
ID.6 CROZZ基於MEB純電專屬平臺打造，該平臺圍繞電池而建立。其搭載62.6/84.8kWh高能量密度電池包，提供單電機後置後驅和雙電機四驅兩種版本可選，CLTC續航裏程最高可達601km。得益於BMS精益電池管理系統和CO?熱泵空調，ID.6 CROZZ從全方位節能、加強能力回收、精準控制電耗等多方面來提高對點電能的使用率，從而讓表顯續航更加精準。
比亞迪唐EV
官方指導價：28.28-34.28萬元
比亞迪唐EV的長寬高分別是4900/1950/1725mm，軸距為2820mm，定位是中型SUV。標配的依然是7座布局，但可以花費1萬元選裝2+2+2式6座布局。前排座椅采用運動壹體式座椅，主副駕駛具有電動調節，還支持加熱通風。
如果選擇6座版本，第二排采用的是兩個獨立座椅，支持電動調節、加熱以及通風功能，加上後排地臺純平，具有不錯的乘坐體驗。第三排座椅支持比例放倒，而且放倒之後和後備箱是壹個水平面，能夠有效拓展後備箱的裝載能力。
唐EV搭載了超安全、超高強度的刀片電池，完美通過動力電池安全領域最嚴酷的針刺測試，能夠抗擠壓、耐高溫、防過充，擁有其它動力電池無法企及的安全性。與此同時，該電池還采用全方位高溫“陶瓷電池”技術，安全性能得到進壹步提升，為用戶帶來更可靠的保障。
此外，唐EV不但全車有高達24個傳感器參與智能駕駛輔助，可實現對行車隱患進行全面監測，並保障駕乘安全。而且還采用LCB高安全強度車身，擁有77.4%高強度鋼，且全系標配8個安全氣囊，外有鋼筋鐵骨，內有細膩守護，可實力護航駕乘者的每次出行。
唐EV兩驅版本采用永磁同步單電機，最大功率分別是168kW和180kW，最大扭矩350N·m，搭載磷酸鐵鋰電池，容量分別為90.3kWh和108.8kWh，CLTC工況下的續航裏程分別為600km和730km。四驅版本搭載前後雙電機，最大功率380kW，最大扭矩700N·m，電池組容量為108.8kWh，CLTC工況下的續航裏程為635km。
蔚來全新ES8
官方指導價：52.8-63.8萬元
全新ES8基於蔚來第二代技術平臺NT2.0打造，長寬高分別為5099mm/1989mm/1750mm，軸距3070mm。除了高度略微矮6mm之外，其他維度均有壹定程度的漲幅。
全新ES8主駕支持20向電動調節，包含同級少有的肩部調節，前後6度可調，聯動電動頭枕。而女王副駕也擁有多達22向電動調節，並可實現壹鍵舒享模式，聯動頭枕、肩部、靠墊、坐墊、腿托和腳托，實現雙120°坐姿的零重力姿態。
並且，為了把第二排做得更極致，全新ES8只提供六座版本，第二排兩張獨立座椅坐墊寬度達550mm，橫向寬度達1.55m，均配備舒適腿托和12向座椅調節，提供壹鍵舒享模式，形成135°的舒享姿態。
全新ES8采用前後雙電機四驅布局，總功率達到480kW，總扭矩 850N·m，采用了前永磁180kW/後感應300kW的布置結構，系統綜合最大功率達到480kW，最大扭矩850N·m。標準續航電池包（75kWh）CLTC續航達465km；長續航電池包（100kWh）續航達605km；以及超長續航電池包（150kWh）續航達900km。
全新ES8不僅搭載蔚來自研智能底盤域控制器ICC，支持FOTA升級，讓後續叠代更靈活，而且還標配智能雙腔空氣懸架，擁有向下50mm、向上40mm，***計90mm的高度調節範圍，相比單腔空氣懸架，在顛簸路況，可以更好吸收沖擊力；在過彎時，車身姿態更穩健；在起步加速或快速制動時，可以更好抑制車輛擡頭和點頭。
寫在最後
對於新能源車型，如今的消費者已經越來越認可，隨之而來的就是對高品質的純電車型的需求量激增。縱觀目前的市場表現，無論是合資品牌還是中國品牌，抑或是造車新勢力，它們都各具優勢，本文推薦的三款車型各有特點，各有千秋，都是相當不錯的純電動6/7座SUV，大家不妨從中挑選心儀的那壹款。
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