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世界最快車型top10(NO.1-5)

他們在超級跑車領域裏所產生的影響,已經近乎達到了神話般的地位。即使是最慢的“第十名”,就是曾經的紐北圈速王蘭博基尼Aventador?LP770-4?SVJ,最高時速都能達到350公裏/小時。下面,請隨意欣賞這些“魔鬼”,並且盡量控制好妳的口水不要留下來就好。

NO.5

車型:SSC?ULTIMATE?AERO?

車速:256英裏/小時(412公裏/小時)

限量:14臺

本世紀頭十年誕生了壹些世界上最快、最強大的汽車。其中就包括2006年的SSC?Ultimate?Aero,它曾在短時間內保持了世界最快量產車的紀錄,直到後來被布加迪Veyron?Super?Sport最終奪走了第壹的名號。

SSC?Ultimate?Aero由SSC北美公司制造,動力來自科爾維特的6.3升的V8發動機,動力為1060馬力,扭矩為1112牛米。壹款五擋手動變速器將所有動力輸送到這輛超級跑車的後輪,使得SSC?Ultimate?Aero在2.8秒內從0加速到60英裏/小時,最終達到256英裏/小時的最高速度。可能今天沒有多少人記得SSC?Ultimate?Aero,也許由於它只生產了14臺的緣故。但是,當它出現在路上的時候,渾身散發著壹種力量和速度的光環,依然令人望而生畏。

NO.4

車型:布加迪VEYRON?SUPER?SPORT

車速:268英裏/小時(431公裏/小時)

限量:30臺

2010年,威龍超級跑車(Veyron?Super?Sport)搭載了壹臺8.0升四渦輪增壓的W16發動機,產生了1200匹馬力和1498牛米的扭矩。采用了7速直排式自動變速器,幫助Veyron?Super?Sport將0-60英裏/小時的加速時間縮短到了2.4秒。這輛Veyron?Super?Sport在當時擊敗了SSC?Ultimate?Aero,創造了最高時速268英裏的紀錄,這壹紀錄奠定了所有量產車的基準。直到2017年,科尼賽克Agera?RS打破這壹最高速度紀錄。

布加迪Veyron?Super?Sport只生產了30輛,雖然它不再是世界上最快的量產車,但它仍然是少數幾款擁有這壹桂冠的車之壹。

NO.3

車型:HENNESSEY?VENOM?GT?

車速:270英裏/小時(435公裏/小時)

限量:13臺

HENNESSEY壹直不被視為傳統汽車制造商,但這家總部位於德克薩斯州的知名改裝品牌推出的VENOM?GT可以與布加迪和科尼賽克匹敵。VENOM?GT是壹款基於蓮花elisee的高性能跑車,它由壹個巨大的7.0升雙渦輪增壓V8發動機提供動力,產生高達1261馬力和1564牛米的扭矩。

2014年,VENOM?GT以超過270英裏/小時的最高時速成為當時世界上最快的車型之壹。

但是它的最高速度紀錄並沒有被記錄在案,因為它實在是產量有限沒有達到資格認證的要求。VENOM?GT總***只生產了13輛車,其中包括7輛跑車和6輛敞篷車。

NO.2

車型:科尼賽克AGERA?RS?

車速:284英裏/小時(457公裏/小時)

限量:25臺

售價:255萬美元

在這份榜單中有幾款科尼賽克出現,但沒有壹款能像Agera?RS壹樣,在2017年從布加迪威龍超級運動跑車(Bugatti?Veyron?Super?Sport)手中奪走最速量產車紀錄。此外,該車也是0-400-0公裏/小時的世界紀錄保持者。事實上,科尼賽克與布加迪交替占據榜單第壹並不意外。

Agera?RS配備了5.0升雙渦輪增壓V8發動機,以及驚人的1360馬力和1370牛米的扭矩。7擋雙離合變速器與發動機配合,使Agera?RS能夠在2.8秒內達到時速0到62英裏(100公裏/小時),最高時速達到284英裏。

NO.1

車型:布加迪Chiron?Super?Sport?300+

車速:304英裏/小時(489公裏/小時)

限量:30臺

售價:350萬歐元

在汽車發展的100多年歷史中,還沒有壹輛量產汽車達到300英裏/小時的最高速度。

然而當布加迪發布了Chiron?Super?Sport?300+後,情況發生了變化。

正如它的名字所暗示的那樣,Chiron?Super?Sport原型車在德國大眾集團的Ehra-Lessien測試賽道上以驚人的304.77英裏/小時(490.484公裏/小時)的最高時速,成為第壹輛超越300英裏/小時的量產車。不僅如此,布加迪還把這個最高速度紀錄帶回給了量產車。

Chiron?Super?Sport?300+采用與其他型號相同的8.0升四渦輪增壓W16發動機,爆發驚人的1600馬力和1598牛米的扭矩。不僅最高時速達到“300+”的速度,而且它可以在2.4秒內從0加速到60英裏/小時(96公裏/小時)。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。