本人認為新能源汽車有以下核心技術：
1.新能源汽車的核心技術主要是電池、電機和電控，也就是常說的“三電”系統。電池作為新能源汽車的動力電池，主要影響新能源汽車的續駛裏程和充電速度。目前，我國新能源汽車使用的動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。 不久以前，我國新能源乘用車基本開始采用能量密度更高的三元鋰電池。電動汽車的連續續駛裏程從300公裏邁進了現在的500公裏時代，很大程度上得益於三元鋰電池。
2.中國動力電池技術處於世界領先地位，根據可靠數據，全球前10大動力電池企業中，中國占7家。電機主要影響新能源汽車的速度、加速性能、爬坡性能和負載能力。電機壹般可分為永磁同步電機和交流異步電機，我國新能源汽車普遍采用效率更高、可靠性更強、體積更小的永磁同步電機。目前，中國有五個電機品牌躋身世界前十。
3.電控系統與電機和電池神經中樞相連，主要對整車進行動態監測，及時反饋調整各項技術參數。電控系統主要包括電池管理系統（BMS）和電機管理系統。北京新能源擁有完全自主知識產權的第三代超級EMD3.0電控技術，可檢測全部260個部位數據，實時監控電池，安全保護電池充放電過程，充電異常自動預警和低溫預熱，可實現環境正常開機和35度以下零充電。
4.比亞迪去年分銷的IGBT4.0是電機控制系統的核心部件。它是新能源汽車的核心技術，它的好壞直接影響電動汽車動力的釋放速度：直接控制直流和交流轉換，同時進行交流電機變頻控制，決定驅動系統轉矩（直接影響汽車加速能力）、最大輸出功率（直接影響汽車最高速度）等。比亞迪IGBT被譽為新能源汽車的“中國芯”。其研發的成功打破了歐洲和日本在該芯片上的壟斷，有效降低了新能源汽車的制造成本和整車能耗。
綜上所述，新能源是壹種可持續的綠色能源，取之不盡，用之不絕.在主要的新能源中，風能、太陽能取之不盡，但這種能源也受風速不穩定、太陽日照時間長短等因素的困擾，導致電力不穩定.核能是壹種很有前途的能源，對於解決我國環境汙染問題有著非常重大的作用；