國內汽車品牌眾多，而且面臨產能過剩的危機，因此汽車出口是走向大型車企的必經之路，汽車出口的急先鋒就是上汽，寶駿530則是上汽出口的明星產品，它由上汽通用五菱自主研發，2018年3月在國內上市，具有自主知識產權的全球化戰略車型，目前使用寶駿、五菱、雪佛蘭、名爵4個品牌分別在中國、印尼、南美、泰國、印度等國銷售，即將進入中東、非洲、墨西哥等地市場。
上汽五菱快速調整生產計劃，克服物料、人員、疫情等影響復工復產；不久前寶駿530滿負荷生產478輛將懸掛雪佛蘭品牌LOGO正式發往中東市場。這是1660輛的壹部分，分別出口到卡塔爾、巴林、約旦、阿曼、沙特阿拉伯、阿聯酋、科威特、伊拉克8個中東國家銷售。當然這已經不是寶駿530第壹次出口了。
在上汽的定位中，名爵與五菱汽車屬於外貿出口型汽車，因此在泰國與印度寶駿530是懸掛MG的標誌，稱為Hector；在墨西哥、巴西、智利它懸掛雪佛蘭的標誌，稱為Captiva（科帕奇），也是中東出口的版本；而在印度尼西亞有五菱的工廠，它懸掛五菱的標誌，稱為Almaz。
科帕奇在國外以進口的形式銷售，除了更換LOGO之外，幾乎沒有任何的改動，而雪佛蘭能夠直接“拿來”寶駿530換標出口，也足以看出這臺車還是有廣闊的前景，它在國外提供五座和七座版本，1.5T渦輪增壓發動機，傳動系統采用CVT變速箱。
這款顏值不錯、空間超大、配置豐富的SUV在各國當地的網站的關註度很高，它的長寬高分別為4655×1835×1760mm，軸距為2750mm。比起本田CRV、豐田RAV4都有有很大優勢，2019年度CCRT第二批車型評價結果中，寶駿530獲得了77分的成績，與它壹起測試的還有豐田奕澤獲得81分。
上汽通用五菱旗下的榮光與宏光車型也是早已走出國門，順利進入印度、印尼、馬來西亞、泰國等國家，而且懸掛的標誌也是雪佛蘭的，可以說五菱對於汽車出口早已是輕車熟路。
2013年通用在印度興建的雪佛蘭工廠因為投產車型銷量不佳導致經營危機，就改為生產懸掛雪佛蘭標的五菱宏光系列，名為雪佛蘭Enjoy。Enjoy在當地的售價是54.9萬-79.9萬盧比，約合人民幣6.3-9.18萬元。憑借強大的功能性和實惠的價格，Enjoy在印度大受歡迎，巔峰時期銷量壹度占據了印度乘用車市場近20%的份額，還斬獲了2013-2014年度Autocar印度年度車型評選中的“年度MPV車型”大獎。
當然這些都是實打實的例子，走出國門的不僅僅是寶駿壹家，還有我們熟悉的奇瑞、吉利、長城、長安、比亞迪等等，他們在當地銷售國產車型，為中國創匯，也讓國內品牌進入全球市場提供了保障，後續會有更多優秀的車型進入全球市場。
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