作為早期壹汽奔騰品牌的代表之作，想必很多人對B70這款轎車仍印象深刻，在10年前絕對稱得上是壹款高人氣車型，不過隨著這段時間，大批自主品牌的強勢崛起，以及合資車型的價格下探，壹汽奔騰顯然沒有很好的抓住這個風口期。於是換標後的壹汽奔騰開始了新壹輪復興之路，繼之前幾款SUV新車型陸續推出後，新壹代B70也於近日正式上市，全系***計6款車型，售價區間為9.99-13.99萬元；今天要介紹的是其中中高配自動尊享型，廠商指導價11.99萬元，壹起來看看表現如何。
外觀方面，新壹代奔騰B70讓人感覺眼前壹亮，作為壹輛國產自主中型轎車，除了保持相比緊湊型轎車更強的氣勢感外，細節處也融入了諸多時尚化元素，更符合時下流行趨勢。車頭部分采用了扁平化設計風格，六邊形中網格柵占據了前臉大部分面積，與大燈之間形成貫通樣式，提升了前臉的視覺寬度。中網內部采用黑色網格結構，表面輔以密集的點陣式鍍鉻裝飾，兼顧了壹定的運動和精致感。
大燈造型有些類似凱迪拉克上的淚眼式設計，尤其是細長的日間行車燈帶，緊貼車頭輪廓後起到更好的示寬作用；全系遠近光燈組均為LED光源，自動尊享型僅支持簡單的高低調節和延時關閉。車頭底部下格柵同樣為細長的貫通樣式，讓車頭更顯寬大低趴，下方輔以鍍鉻飾條點綴，增加了細節處的質感。
車身側面動感大氣，飽滿的車頂弧線向後方過渡順滑，形成壹塊大大的溜背式造型，搭配飽滿的車身腰線，起到不錯的塑形作用。側窗上沿的鍍鉻邊框配合尾部造型獨特的黑色飾板，增添了側面細節的辨識度。後視鏡位於門板上方的設計，屬於壹般轎跑的常見做法，能夠讓車頭看起來更顯修長；後視鏡支架采用了亮黑色烤漆與鍍鉻裝飾，集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、折疊、記憶等功能；前排僅主駕駛位車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動和遠程啟動系統。
車身長寬高分別為4810/1840/1455mm，軸距2800mm，整備質量1485kg。車身長寬高分別為18英寸鋁合金輪轂，密集的細長多輻條樣式時尚大氣，輪胎匹配玲瓏GREEN-Max?4x4?HP系列，規格為225/50?R18，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分通過上翹的小鴨尾和貫通式尾燈勾勒出不錯的層次感，尾燈表面采用熏黑處理，內部細長的LED燈帶，點亮後具有不錯的辨識度，尾門中間的英文標識，看著更有高級感。車尾底部大口徑雙邊***兩出排氣尾喉都是真家夥，為車身增添了更多氣勢感；尊享型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，奔騰B70車內同樣迎合了時下潮流趨勢，中控臺采用橫向貫通式布局，儀表盤與多媒體屏幕之間為雙聯屏樣式；周圍采用大塊亮黑色飾板覆蓋整個中控臺表面，搭配其它位置的搪塑材質和鍍鉻邊框，整體質感有著不錯的表現，貫通式空調出風口的設計，能夠讓車廂內部更顯寬敞。
方向盤造型精致，表面的的黑色烤漆與鍍鉻輻條，為其增添了更多質感，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等輔助功能，定速巡航由後方單獨的撥桿控制，握柄處采用皮質包裹，方向盤僅支持手動上下調節。儀表盤為兩側電子表盤，搭配中間7英寸彩色行車電腦，猛壹看很像是全液晶儀表盤，好在中間屏幕尺寸足夠大，能夠顯示較為豐富的行車和多媒體等信息。
中控部分，全系標配了壹塊12.3英寸懸浮式觸控液晶屏，屏幕造型與周圍面板搭配協調，系統支持GP導航、實時路況提醒、藍牙電話、包含天窗和空調的語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等諸多時下主流功能。位於擋桿前方的雙溫區自動空調面板，同樣采用的是觸摸式按鍵組合，使用起來還算便捷順手，車內標配了PM2.5過濾裝置。其它車輛配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、以及運動模式切換等功能悉數配備。
動力方面，2021款奔騰B70全系均搭載壹臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW/169Ps，最大扭矩258Nm，匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱。懸架結構根據配置區別對待，低配版采用的是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛，高配版升級為多連桿式獨立懸掛。