在日常的學習、工作和生活中，大家經常會接觸到作文。作文是由文字構成的文體，是經過人們的思想考慮，通過語言組織來表達壹個主題。那麽問題來了，如何寫出壹篇優秀的作文？下面是我幫妳整理的作文的文獻綜述格式模板。歡迎閱讀收藏。
文獻綜述的文本格式:
壹、壹級標題(粗體小三)
1.二級標題(粗體小四)
1)三級標題(宋體小4號)
(除各級標題外，正文采用宋子孝4號，行距設為1.25倍。)
(圖、表、公式等要求同畢業論文)
如何寫文獻綜述？
首先，什麽是文獻綜述
1，文獻綜述的概念
文獻綜述是對某壹學科、專業或課題的大量文獻進行整理、分析、提煉而成的學術論文，是高度濃縮的文獻產品。根據涉及內容的不同，綜述可分為綜合綜述和專題綜述兩種。所謂綜合復習是針對壹個學科或專業，專題復習是針對壹個題目。
文獻綜述反映某壹分支或某壹領域重要課題的歷史地位、最新進展、學術觀點和建議，往往能反映相關問題的新動向、新趨勢、新水平、新原理、新技術。文獻綜述是分析和描述前人在某壹研究領域所做的工作和進展程度，需要詳細回顧國內外相關研究的動態和前沿問題，提供參考。總的來說，作者不表達個人觀點和建議，也不做任何評論，只是客觀、概括地反映事實。
2.文獻綜述的作用
文獻綜述就是將幾十篇甚至上百篇零散無序的同類文獻的成果、存在的問題或爭議點進行高度濃縮，進行歸納總結，使之系統化、系統化。不僅節省了科研人員在勞動前期查閱分析文獻的大量寶貴時間，也有助於科研人員借鑒他人成果，把握主攻方向，領導科學決策。
3.讓學生了解寫總結的意義。
1)通過收集文獻資料的過程，可以進壹步熟悉查找文獻、積累資料的方法，在查找的過程中擴大知識面；
2)查找文獻，撰寫文獻綜述是科研選題的第壹步，所以學習文獻綜述的寫作也是為以後的科研活動打基礎的過程；
3)通過總結寫作過程，可以提高歸納、分析、綜合的能力，有利於獨立工作能力和科研能力的提高。
第二，文獻綜述的選題和文獻資料的收集
(壹)選題原則
1.結合所學內容選擇自己的專業或基礎題目，否則很難寫出高水平的總結。
2.根據文獻的質量和數量選擇題目。
3.題目必須能反映新學科矛盾的焦點、新成果和新動向。
4.題目不要太大，範圍不要太廣。這樣查閱的文獻比較少，寫作時也容易總結和整理。否則選題過大，查閱文獻時間過長，影響練習，而且很難總結和整理，最後總結的很短或不切題。
(2)收集文件和資料
1，文件材料的收集
(1)使用相關檢索工具(包括目錄、摘要、索引等。)收集文件和資料。
(2)利用國際在線檢索系統收集文獻。
(3)使用原始文獻(包括專業期刊、科學報告、專利文獻、學位論文、會議文件、專著和標準等。)來收集文件。
(4)利用三種文獻(包括摘要、綜述、百科全書、年鑒和手冊等。)來收集文件。
(5)通過因特網和光盤數據庫收集文獻。
2.文件資料的收集方法
將文檔存儲在大腦或其他載體中，形成壹個可以隨時訪問的“數據庫”的過程稱為文檔收集。包括閱讀法、剪報法、筆記法和現代技術存儲法(如復印、電腦存儲、光盤存儲等。).
第三，格式和寫法
文獻綜述的格式不同於壹般的研究論文。這是因為研究論文側重於研究方法和結果，而文獻綜述則需要讀者對上述方面的詳細信息、趨勢、進展、前景和評論進行介紹。所以文獻綜述的格式是比較多樣的，但總的來說，壹般包括以下幾種具體格式:前言、主題、摘要、參考文獻。寫文獻綜述的時候，可以根據這四個部分寫壹個提綱，然後根據提綱寫。
前言
前言主要說明寫作目的，介紹相關概念和定義，概述範圍，簡要說明相關論題的現狀或爭論焦點，使讀者對全文所要描述的問題有壹個初步的輪廓。序言要寫清楚:
(1)首先說明寫作目的。
(2)相關概念的界定。
(3)明確審查範圍，包括:“專題所涉及的學科範圍”，審查範圍不宜過寬或過雜，“時間範圍”必須寫明引用文獻的起止年份。
(4)簡要說明相關問題的現狀或爭論的焦點，引出書面摘要的核心主題，這是讀者最關心、最感興趣的，也是撰寫摘要的主線。
(2)主題部分
主題部分是總結的主體，寫作方法多樣，沒有固定格式。可以按時間順序總結，根據不同的問題，從不同的角度比較。無論采用哪種格式，都要對收集到的文獻進行歸納、整理、分析和比較，明確相關課題的歷史背景、現狀和發展方向以及對這些問題的評論。主題部分要特別註意生成。
具有較強表現力、科學性和創造性的文獻的引用和綜述。
(3)總結部分
總結部分有點類似於研究論文的總結。它簡要概括了全文的主題，對概括的主題進行過研究的作者最好提出自己的見解。
(4)參考文獻
參考文獻雖然放在文章的最後，但卻是文獻綜述的重要組成部分。因為它既表明了對引用文獻作者的尊重和引用文獻的依據，又為讀者深入探討相關問題提供了線索。所以要認真對待。參考文獻的排列應清晰、易於查找且準確。
四、註意事項
由於文獻綜述的特點，其寫作既不同於“讀書筆記”、“讀書報告”，也不同於壹般的科研論文。因此，在撰寫文獻綜述時應註意以下問題:
1，文件的收集要盡量完整。掌握全面大量的文獻是寫好總結的前提，否則隨便搜集壹點資料是寫不出很多總結的，甚至寫出來的文章根本成不了總結。
2.註意引用文獻的代表性、可靠性和科學性。所收集的文獻中可能存在相似的觀點，有些文獻的可靠性和科學性也不盡相同，所以在引用文獻時要註意選擇具有代表性、可靠性和科學性的文獻。
3.要圍繞主題對文獻的各種觀點進行比較分析，不要簡單地以教科書的方式總結和陳述相關理論和學派觀點。
4.文獻綜述要邏輯合理，即由遠及近先引用關系遠的文獻，最後引用關系最近的文獻。
5、評論(尤其是批評前人缺點時)要引用原作者的原文(防止誤解原作者的論點)，不要貶低別人擡高自己，更不能從二手材料中判斷原作者的“錯誤”。
6.文獻綜述的結果應澄清以往工作的不足，並闡明進壹步研究的必要性和理論價值。
7.文獻中采用的觀點和內容應註明出處，模型、圖表和數據的來源應註明，以免歧義。
8.在文獻綜述的最後，應該有壹個簡短的總結，表明前人為該領域的研究奠定的工作基礎。
9.所有提到的參考文獻都應該與所研究的問題直接相關。
10，文獻綜述類文獻，應主要選自學術期刊或學術會議。
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總之，好的文獻綜述要有完整的文獻、評論和分析，準確反映主題。
文獻綜述的模型模板
雙柱汽車升降機的設計
專業機械的設計、制造和自動化
壹、選題的目的和意義
隨著經濟的快速發展和國民收入的不斷提高，汽車進入了千家萬戶，這為電梯的發展帶來了廣闊的空間。啟閉機在汽車維修中起著至關重要的作用，是車輛大修或小修必不可少的工具。不同規模的維修企業，無論是維修多種車型的綜合修理廠，還是業務範圍單壹的街邊店，幾乎都配備了電梯。其中雙柱提升機是目前廣泛使用的主流提升機，市場上70%都是雙柱提升機，是銷量最大的提升機類型。而且具有安裝快捷、噪音低、升降平穩的優點。不同型號的支撐部件可以調節。
第二，電梯的歷史和分類。
汽車發明後不久，汽車維修技工就想:“我怎樣才能把汽車舉到空中，以便在它下面工作？”？65438+20世紀20年代初，維修工PeterLunati壹直在尋找更便捷的修車方式。有壹天在理發店看到可以旋轉升降的椅子，他靈光壹閃。我們可以舉起壹把椅子，為什麽不舉起壹輛汽車呢？於是，1925年，盧納提發明了第壹臺汽車液壓升降機，他也成為了扶輪社的創始人。早期的單柱式基礎液壓升降機可以快速升降和旋轉，以適應不同高度和大小的“客戶”，這在它問世之前大大提高了千斤頂和支架的功能。這種早期舉升機的旋轉功能可以在舉升後將汽車旋轉360度。目前，壹些汽車修理廠仍然使用這種電梯為客戶提供日常汽車修理服務。邁出擡車的第壹步後，汽車舉升機的種類開始增多，設計出各種花樣，為修理廠提供適合他們需求的舉升機。目前有捷格(金華)、漢麥克森、、、奧福(主要是大車、客車、重型車)。生產的提升機按立柱結構分類，主要有單柱提升機、雙柱提升機、四柱提升機、剪式提升機和地溝提升機。按形狀壹般可分為兩柱、四柱、剪刀三類；按功能可分為四輪定位式和平面式；按占用空間可分為地上型和地下型。
剪式提升機使用方便，不占空間。受到很多有實力的特約維修站的歡迎，也是未來提升機的發展方向。而剪式升降器更為精密，做工或設計不佳容易導致臺面不平、單邊升降等危險。如果剪式舉升機作為四輪定位平臺，要求會更加嚴格。
雙柱升降機這種升降機安裝快捷，對使用條件沒有大的限制。壹般維修企業都可以安裝，不需要挖地。該產品具有噪音低、升降平穩的特點，可調節不同型號的支撐部件。這種起重機適用於起吊中小型汽車進行維修和裝配。主要用戶是以總成大修為主的修理廠和4S店。四柱升降機可適用於大多數型號。但是，寬支撐裝置經常妨礙工作人員的正常維護工作。與兩柱電梯相比，該類型產品具有快速起降的優勢，主要用戶為維修快速的小型企業。同時，4S商場對四柱電梯也有很大需求。而且性能可靠、能耗低、操作方便、結構簡單；非對稱臂可以伸縮，保證了安全性；拖腳最低位置低，使車輛的場地相對較低，擴大了對各種車輛的適應性；最重要的是價格低，市場份額大。
三、電梯的發展現狀
提升機是汽車維修行業的典型設備，幾乎每個汽車維修企業都需要其中的壹種設備。但由於使用年限較長，整體規模並不大。目前國內年需求量只有2萬臺左右，但超過壹半的市場被國外產品占據，國內產量在8000臺左右，與進口品牌相比有壹定差距。
根據慧聰網的調查，圖1顯示了2008年電梯市場的市場份額。
電梯市場份額(圖1)
顯然，兩列電梯仍然是市場的主流。根據財力、維保項目、車間規模的不同，不同維保企業對電梯的類型要求也不同。雙柱提升機以其壹貫的價格低廉、質量穩定、操作方便的特點，占據了865，438+0%的整體市場份額，目前仍是市場的主導。圖2顯示了國內企業品牌電梯的受歡迎程度。
電梯市場品牌認知度分析(圖2)
調查結果顯示，鄭源、仲達、徐達、漢密爾頓·麥弗遜等品牌處於第壹梯隊，品牌提及率均在10%以上。高昌、萬安等品牌提及率也很高。相比進口品牌的高占有率，國內企業產品的知名度提升明顯，說明國內企業正從單壹追求品質提升向品牌營銷發展，品牌帶動市場。
圖3顯示了電梯的市場價格趨勢。
電梯市場價格趨勢(圖3)
根據圖3可以看出，電梯的價格分布明顯。國內廣泛使用的壹些雙柱電梯品牌，國內價格約為0.6 ~ 1.4萬元，進口價格約為1.8萬~ 2.8萬元。四柱提升機國產設備價格為1.0 ~ 3.5萬元，進口品牌為1.8 ~ 4.5萬元。提升噸位越大，價格越高。剪式升降機，壹般國產設備價格為1.0 ~ 40000元，進口產品為1.5 ~ 45000元。
圖4是用戶購買電梯時重要因素的統計。
用戶在購買電梯時看重的因素(圖4)
在電梯使用者最重要因素的多選題中，質量和安全是排在前兩位的因素。而且，卓越的質量和安全總是可以直接聯系在壹起的。目前起重機械廠家把安全放在很高的位置，類似的機械故障也經常發生，比如起不動或者起不到位，這也和用戶操作不當有關。但國產機通常會出現很多問題，所以國內企業在兼顧自身產品質量的同時，也要註意產品安全。壹些不必要的小問題往往是導致用戶拒絕購買的決定性因素。
四。新興市場起重機的類型
普通雙柱汽車起重機(圖5)龍門起重機
龍門雙柱汽車起重機(圖6)
四柱汽車起重機(圖7)
剪式汽車升降機(圖8)
組合移動式汽車起重機(圖9)
單柱式汽車起重機(圖10)
普通雙柱汽車起重機主要參數
五、提升機的結構設計
該結構為普通雙柱汽車起重機設計，整體結構如圖所示:
普通雙柱汽車起重機的總體結構(圖11)
(1)提升結構
起升機構由液壓系統和電氣系統組成。液壓單元由電氣系統控制，油液進出液壓缸，通過滑臺鏈條帶動整個設備的升降動作，如下圖所示:
提升機示意圖(圖12)
在L、A、θ、α、W、Vy都相同的情況下，液壓缸布置在右側時的活塞推力明顯小於液壓缸布置在左側時的活塞推力。與1)相比，液壓缸布置在右側時的活塞速度高於液壓缸布置在左側時的活塞速度。可以看出，活塞推力的減小是以活塞速度的增加為代價的。
液壓缸設置在剪式機構的右側，減小了液壓缸的活塞推力，從而可以選擇更小直徑的液壓缸，有利於液壓缸在剪式機構中的布置；問題是液壓缸的有效行程長，如果臺面的升降範圍不大，液壓缸行程的增加是有限的。
可以看出，剪式機構中液壓缸的排列方式對其運動參數和動力學參數有很大影響。剪刀機構折疊後，α0角小，平臺小。
在面升力較小的情況下，為了減小液壓缸的直徑，方便布置，液壓缸應布置在剪式機構的右側。在本設計中，為了避免液壓缸過長，液壓缸應布置在剪式機構的左側。
(2)立柱和支撐機構
升降機的立柱包括左立柱和右立柱，中間放置滑臺和液壓系統。升降機的支撐機構是支撐臂。當轎廂進入電梯範圍時，通過改變搖臂的角度或方向來改變支架臂整個工作範圍的寬度。
(3)平衡機制
由於升降機必須有強制平衡裝置，以保證整個轎廂在上升或下降時的水平位置，所以本設計采用了對稱的鋼絲繩方向，通過改變鋼絲繩的張力，可以在升降過程中保持左右滑臺之間的平衡。
(4)保險機構和保障
汽車舉升機是壹種安全要求特別高的設備。通常有多種安全裝置和保護措施:液壓回路保壓、機械鎖緊安全裝置、機械自鎖裝置、提升機過載保護、頂升保護、防滑等。
在本設計中，電磁鐵安全鎖機構由:兩個滑動平臺上裝有安全夾條，轎廂上升後，夾條與連接電磁鐵的支撐板形成機械自鎖機構。
不及物動詞參考
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3.慧聰汽車維修網
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5.汽車起重機液壓系統的設計[期刊論文]煙臺大學學報2007/10第20卷第4期。
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