國內***享經濟的浪潮，自2015年 進入快速發展階段，各種***享產品層出不窮。在這場全民***享經濟的風潮下，***享 汽車 也曾深受歡迎，街頭各種品牌的***享 汽車 隨處可見，甚至還出現了***享豪車。
但是再到這兩年的快速退潮，從破產倒閉，還欠著無數用戶押金的ofo，到前段時間宣布要上市的***享充 電寶怪獸充電 ，可謂幾家歡笑幾家愁。
比亞迪關聯企業退出***享 汽車 iGO我行；
***享 汽車 歡程”客服失聯，既無法用車，也不能退還899元保證金以及儲備金，緊接著APP也無法正常使用；
另壹個***享 汽車 品牌途歌已然宣布倒閉，創始人王利鋒淪為“老賴”，消費者苦追壹年多押金仍難退。
以正解君的親身經歷舉例，以前大街小巷隨處可見 ***享 汽車 平臺之壹GoFun， 正解君還試過從單位開回小區，也開著它去天安門溜達過壹圈。不過最近正解君註意到， GoFun如今幾乎已經銷聲匿跡了，偶爾還能看見幾輛，也是臟汙不堪，壹副破敗的樣子。
不管是作為背靠首汽，***享 汽車 頭部品牌的GoFun，還是其他幾家***享 汽車 平臺，都面臨著倒閉、緊縮、融資流產等各種問題。
GoFun押金不退也不能全國通用
CEO、CHO 被舉報涉嫌貪汙違法、作風腐敗
GoFun 科技 是首汽集團旗下出行生態的重要壹環，於 2016 年 2 月上線，前期在北京、上海、廈門及青島等城市落地運營，同年 11 月獲上汽大眾戰略投資。
2017 年 11 月，GoFun完成 2.14 億元 A 輪融資，投資方包括奇瑞 汽車 、大眾 汽車 投資以及嘉實投資。
但近期，武漢、杭州、長沙、貴陽等城市的消費者均反映當地GoFun網點被取消甚至整個城市無車可用，多位消費者同時表示APP中的充值余額也退不出來。壹位天津網友打電話詢問GoFun客服為什麽租不到車，卻被告知是因“下線整頓”，且 存在APP中的錢“不能退，不能改為全國通用 ”。
外界有消息稱GoFun正在縮減運營城市，已從高峰期的80個下降到50個左右，只有十幾個運營得不錯。GoFun工作人員表示，有些GoFun運營的小城市會關閉。
多位員工稱，譚奕在工作中十分嚴厲，部分員工評價其“壹言堂”，開會時常常發火摔杯子。壹位員工稱，“我們總監都很怕跟他做匯報，有的總監甚至壹兩個月就得換壹次”。
2021年2月底，譚奕離職後，GoFun壹員工向全公司人員發了壹封舉報郵件，指責CEO譚奕及CHO袁旬涉嫌貪汙違法、作風腐敗等問題，稱二人用各種手段欺瞞首汽集團，導致大量國有資產流失。隨意改變組織架構、用人混亂、通過掌握的權力為自己謀求利益等。
“舉報信的部分內容可以在公司內得到驗證。”
知情人士稱，譚奕離職或與 GoFun 科技 B 輪融資流產有關。
“A 輪融資就磕磕絆絆的，B 輪就更難了”
有消息指出GoFun在2020年進行的B輪融資並未到賬，導致GoFun資金鏈緊張。
B輪融資是GoFun時隔三年後完成的新壹輪融資，彼時譚奕對外表示，該輪融資參與者主要為大型國家投資基金及地方產業領導基金，現有產業投資方繼續跟投。同時，譚奕還宣布了GoFun 科技 保守估計兩到三年內會有上市計劃。
但融資最終未能成行。
壹位工作人員透露，投資方要求與GoFun簽署對賭協議，對賭內容或涉及上市計劃，但該計劃未得到首汽集團通過。
譚奕在接受媒體采訪時稱，B 輪融資於2019年3季度啟動，原計劃2020 年2季度內完成，但因為疫情耽誤了。
融資失敗後，GoFun壹度暫緩發放員工工資。某職場社交平臺上有認證為GoFun出行員工的網友提到，2020年底公司大量裁員，“原本都是次月15日發工資，結果壹直拖到28 號”。之後，GoFun 進行了大面積裁員，涉及產品及研發等多個部門，裁員比例高達 50%，部分部門甚至整體裁員。
因疫情影響，GoFun整體業務受到很大阻擊。疫情最為嚴重時，其業務陷入停滯，此後雖有反彈，但月度活躍用戶腰斬，元氣大傷，仍未能完全恢復。
2017年，隨著政策對新能源 汽車 行業的補貼開始降坡，加之GoFun大舉擴張，友友用車、EZZY等新能源 汽車 分時租賃平臺相繼宣告破產清算。
行業遭遇資本寒冬
玩家相繼倒閉墜落
2月23日，廣州兩位用戶租用壹輛GoFun***享 汽車 ，其中壹人在副駕駛位上被針紮傷。二人在副駕駛座位上***發現四根針，因擔心感染傳染病，被紮傷者事後緊急到醫院檢查，且當事人報警。
消費者表示，如若需在GoFun租車壹周，就需要交押金，壹周結束後該消費者要求退押金，但協議上要求用完車結算完滿15個工作日後方可退押金，但客服並未解釋清楚，最終導致消費者的押金沒有及時退回。
由於大大小小的問題，從2019年8月份開始，GoFun用戶量就開始下滑。
在某投訴平臺上，聯動雲租車投訴量10556起，GoFun投訴量8108起，EVCARD投訴量943起。用戶投訴類型多種多樣，以續航裏程數不符、收費亂象、不報銷停車費、還不了車等問題為主。
安徽省消保委曾發布消費投訴情況，其中***享 汽車 成投訴熱點，交押金容易，但退款時卻屢屢拖延，最典型的要屬途歌。
事實上，近兩年***享 汽車 行業在資本市場的熱度不如從前。易觀分析發布的《中國***享 汽車 市場白皮書2020》顯示，2015年到2020年中國***享 汽車 市場融資筆數分別是4筆、6筆、14筆、15筆、4筆、3筆。其中提到，受2019年資本寒冬和2020年新冠疫情影響，***享 汽車 市場有長達1年時間未有資本加註。
***享 汽車 行業遭遇資本寒冬，融資難度加大，不少失去資本援助的中小玩家率先倒下，如今悲觀情緒進壹步蔓延至頭部玩家，盼達用車、GoFun相繼走到生死邊緣。壹個令人不得不正視的殘酷事實是，整個行業已然走向衰落，進入寒冬，大概率會成為下壹個***享單車。