網傳“揚灰層”空氣最差
在各大房產論壇，關於“揚灰層”的購房咨詢屢見不鮮。“買房子選樓層時，最好不要買9到11樓的揚灰層，這裏空氣是最臟的。”——這樣的購房建議充斥在各大房產論壇裏，9到11層被網友稱為“黑色樓層”。
相關帖文顯示，灰塵隨近地的氣流向上運動，到達約30米高時，在上升氣流和自身重力等因素作用下，達到相對平衡的狀況，就形成壹個相對穩定的揚灰層，壹般9-11樓就是30米的高度。
PM2.5在近地面對流層混合較勻
針對高層樓房中“9至11層為揚灰層”的說法，中國科學院大氣物理研究所研究員王庚辰表示，該說法沒有科學依據。
他介紹，就大家最關心的PM2.5而言，因為其本身粒子很小，顆粒物本身沈降的作用比較小，不像大顆粒物受重力的影響大。在空氣流動較好、上下混合比較好的時候，細顆粒物PM2.5在空氣中的分布是比較均勻的，不存在9-11層細顆粒物比較集中的現象。
北大環境與工程學院教授謝紹光也表示，細顆粒物PM2.5在近地面對流層混合比較均勻，“壹般越往高空走，顆粒物濃度會降低。但高度會很高，至少離地面200-300米的空間裏，濃度不會有大的差距。”謝紹光介紹。
專家表示，僅以層高來判斷揚灰層無科學意義。實驗目的：PM2.5的濃度是否隨樓層變化而變化。測量儀器：TSI SidePak AM510 個人氣溶膠監測儀。
實驗過程：4月23日14時許，在北京海澱區北四環附近選取壹居民樓A，該樓高26層，其樓房朝北壹側，樓道的窗戶挨著馬路和壹處建築工地。在該樓選取1、5、9、10、11、15、20、26層測量PM2.5濃度，每個點測量時間為5分鐘，在濃度最高與最低值中間取平均值。
實驗分析：謝紹光認為，PM2.5由於顆粒很小，在空氣裏經過氣流的流動，混合得均勻，隨高度的變化差別不大。“就好像把鹽放進水裏，攪拌壹下，形成的鹽水中每個地方的鹽的濃度都壹樣。”即對於壹般高樓而言，沒有所謂“揚灰層”壹說。
王庚辰介紹，按照大氣物理常識，空氣在水平和垂直方向都是不斷流動的。但是，逆溫層可以限制地面顆粒物向上傳輸，這時顆粒物就有可能在壹定高度形成壹個比較高的值，但這種情況屬於極少數。此外，逆溫層的高度是變化的，汙染物在逆溫條件下的分布也在不斷變化。僅以層高來判斷揚灰層“沒有普遍的科學意義”。
PM10：馬路兩旁低層濃度高
專家分析稱，這與汽車尾氣排放和揚塵有關。
實驗目的：空氣質量是否與建築周邊環境相關。
測量儀器：TSI SidePak AM510 個人氣溶膠監測儀。
實驗過程：4月23日15時許，在北京海澱區北四環附近選取壹居民樓B，該樓高24層，其樓房四面沒有馬路，周圍綠化較好。在該樓選取1、5、9、10、11、15、20、24層測量PM2.5濃度，選該樓10層和1層測量PM10濃度，每個點測量時間為5分鐘，在濃度最高值與最低值中間取平均值。
實驗分析：相較於實驗1，實驗2中的居民樓PM2.5濃度整體偏低。王庚辰認為，空氣質量與建築物周邊環境有壹定關系。馬路旁的居民樓PM2.5比小區裏的濃度高，這主要是受交通狀況的影響。
實驗2中，10層比1層的PM10濃度少6微克/立方米，王庚辰表示，PM10相對PM2.5，雖然顆粒會大壹些，但是其重力沈降作用依然小，所以只會在低層地面濃度相對高壹些，其他更高層的分布，依然均勻。
相對細顆粒物PM2.5，壹些直徑較大或肉眼能辨的顆粒物濃度隨樓層如何變化？王庚辰認為，PM10在近地面、道路兩旁有時濃度會比較高。
他分析，如果在道路兩旁，交通活動比較頻繁，壹方面是汽車尾氣排放，另壹方面容易揚塵，“這些揚塵不會到很高的地方，揚起來後很快因重力作用沈降。”王庚辰表示，如果沒有挨著馬路，PM10隨樓層的變化也不大。
謝紹光認為，壹些粗顆粒物由下往上濃度可能逐漸降低。比如TSP（總懸浮顆粒物）這種粗粒子，“就是掉在家裏地板上的灰塵，如果樓層高就掉落少，樓層低就掉落得多。不過影響不大，因為粗粒子不會通過呼吸系統進入人體。”
實驗2中的居民樓四周綠化較好，有人認為由於有綠色植被吸附作用，壹些低樓層空氣更好，高層反而更差。王庚辰認為此說法不科學。“空氣是流動的，不提倡說哪壹層幹凈，哪壹層臟。”
（以上回答發布於2017-01-04，當前相關購房政策請以實際為準）
更多房產資訊，政策解讀，專家解讀，點擊查看