200噸級隱身轟炸機會制造300架？

200噸級隱身轟炸機會制造300架？

200噸級的新式戰略隱身轟炸機會最終生產300架？可能不少人會認為這屬於天方夜譚！畢竟只有170噸級的B2只生產了22架就拆掉了生產線，也僅僅剩下19架。比B2體量還要大而且綜合性能可能更強的類似飛機，怎麽可能生產“必圖”15倍的數量？

其實把200噸級的新戰略隱轟拿B2來對比數量規模，本身就不正確。200噸級新隱轟未來50年內要對標的目標其實是B21而不是B2。因此首先要看B21會裝備多少架。過去幾年，超級大國空軍對B21的產量描述是最多生產150架。

對比B2的20多架，已經是擴大了好幾倍，這顯然也是接受了B2甚至是F22A服役以後自大心理嚴重，壹起過早的拆掉了生產線，最終導致後勁不足的教訓。而超級大國空軍在最近壹個月又出了壹個新規劃，那就是到2040年，會退役全部的19架B2。

另外還有50多架B1B。只保留50多架更老的B52H；另外就是加大B21的下線量到300架，以徹底彌補B1B與B2全部退役後的空缺。同時解決超級大國戰略轟炸部隊長期存在的、可實際出動轟炸機數量嚴重不足的老問題。

由此可見，在B21準備在未來20年靠數量翻倍進行分布式遠距離“群毆”的戰術下，作為直接用來與B21進行對等威懾的200噸級戰略新隱轟，如果下線與裝備的數量天然少於300架，那麽必然會助長對手的囂張氣焰而滅自家的威風。

誰都知道200噸級起飛重量的新隱轟的性能指標與實戰能力都會強於B21；那麽在同樣裝備300架的情況下，B21靠堆數量的做法也就完全沒有什麽可觀的威懾價值了。另外很重要的壹點，就在於B21原先規劃的下線150架的情況下，就可以把單機價格壓縮到10億刀以內，而如果再增產到，300架，那麽可以繼續把單機成本降低到8億刀以下。

在隱身技術已經完全突破，其他的原材料與人工成本也明顯優於超級大國的情況下，如果200噸級新隱轟也同步下線300架，那麽絕對有可能把單機單價壓縮到4億刀之內。

即使生產300架之多，也不過1200億的投入。要知道在未來，J20系列也會生產到1000架以上。如果其自用成本價是1億刀壹架，那麽兩大項目的投入成本其實是相差不大的，也完全可以負擔的起。而總數量上去以後，200噸級新戰略隱轟的實戰能力是成倍提高的。

因為不但可以對距離本土6000之內的目標進行點對點的重點隱身突擊，臨空投擲超重型制導炸彈。而且還可以采用空中接力隱身加油的模式，來首次實現對1.2萬公裏半徑之內重點對手的臨空轟炸。

比如同時起飛200架，200噸級的新隱轟，那麽可以確保其中有40到50架突防到1萬公裏之外，投彈後再通過多次接力性空中加油，全部安全返回本土的出發基地。等於說起飛數量的基數越大，那麽最終突防到萬裏之外可完成轟炸任務的機群數量就會越多。300架戰略新隱轟與另外300架新H6，可以結伴服役50年以上。600架轟炸機壹起出動，絕對能炸出壹個清平世界！