機身為以骨架承力為主的薄壁式結構。主要是由框、縱梁、地板、蒙皮、及整流罩等組成。機身受力骨架采用常規鋁合金鉚接結構，蒙皮及整流罩采用玻璃纖維、碳纖維、紙蜂窩等復合材料熱模壓成型。
該機采用螺旋槳推進式布局。早期的飛機中曾有不少是推進式的，這種型式的缺點較多，因拉進式螺旋槳前沒有發動機短艙的阻擋，推進式布局效率不如拉進式高。此外在推進式螺旋槳飛機上難於找到發動機和螺旋槳的恰當位置，特別是裝在機身上更困難。相反,在拉進式螺旋槳飛機上,發動機無論是裝在機身頭部或是裝在機翼短艙前面都很方便。
當裝在機翼上時，螺旋槳後面的高速氣流還可用來增加機翼升力，改善飛機起飛性能，因此拉進式飛機占據了統治地位。但對於無人機來說，因為機體較小，前部空間安裝了大量關鍵設備，加上衛星通信天線的視野要求，推進式布局成為了壹個值得考慮的設計方案。
機身上攜帶了壹個大型衛星接收天線，用於接收地面指令，同時傳輸偵察圖片。不過，並未在這種無人機的錄像上發現機載雷達的存在。