美媒：珠海航展顯示，中國第五代戰機殲20的裝備規模遠超西方想象。
二戰之後，美國空軍壹直保持世界第壹大空軍的地位，這不僅僅是裝備規模，更是裝備質量，但是現在情況發生了很大的變化，中國殲-20的出現讓美國失去了對五代機壟斷地位。在2016年起，殲-20戰機就開始服役，讓美國丟掉了質量優勢。伴隨著殲-20的數量不斷增長，讓美國憂心丟掉數量優勢，以前美國人打死都不承認，如今卻不得不面對了。
有關殲20的裝備規模的壹直沒有任何明確的信息，外界壹直在進行猜測，根據美國媒體《軍事觀察》說法，通過此次珠海航展顯示，人們註意到參加展會的4架殲-20進行了飛行展示，其中有2架降落珠海金灣機場並短暫地面展示，整套動作流暢富有沖擊力，表演堪稱驚艷。
而根據拍攝到的機身編號推測，它們是第三批次，且證明第三批次殲20戰機至少生產有70架，比之前想象的要多得多。由此推定：中國第五代戰機殲-20的裝備規模遠超西方想象。美國媒體《軍事觀察》在題為《珠海航展揭示中國殲20第五代戰鬥機機隊規模遠超想象》壹文中，這樣表述的。
原來西方估計在2022年時，大約140架殲-20在役。美國在2021年底進行的評估認為，殲-20在役規模超過150架戰鬥機，可惜沒有任何證據。現在美國人終於有壹個重要的發現，由於在今年早些時候，已經看到了殲-20第四批次的戰機出現，這使得《軍事觀察》最保守估計的殲-20數字到今年底至少有200架！
已經超過美制F-22的總產量-182架了，且殲-20的生產依然在繼續。現在殲-20不止在性能，也開始展示量產的威懾力，現役數量已經超出了美國人最樂觀的預期，自2016年，殲-20被證實服役以來，殲-20的數量增加快速。在的說法，只能證明壹點：殲-20加速量產。由於殲-20數量增加，美軍感受到了，沒法再質疑這個對手。
這壹點從美國媒體的各類文章中對殲-20描述態度變化可以顯現出現，以前每當談及殲-20時，美國媒體都保持了壹種質疑的問題，討論殲-20到底是不是五代機？是否擁有隱身能力？還得不忘對殲-20的發動機指指點點。
可經過了2次珠海航展，尤其是在11月，殲-20使用國產發動機在珠海展示了絕對壓倒性機動性後，再看壹下美媒《軍事觀察》的文章，風格完全變了，美國人真的感受到了壓力，開始說了實話。再也看不到什麽質疑的問題，反而給殲-20以五代機的地位。
美媒《軍事觀察》宣稱：殲20是世界上僅有的兩架量產五代機，壓根不承認蘇57已經量產，或者，蘇57為五代機嗎？只承認：無論是在生產，還是在裝備部署上，殲-20與美國的F-35並駕齊驅。這真是壹個相當難得的事情，美國終於承認自己遇上了壹個，可以與自己壹比高下的對手了。
面對殲-20的不斷增加，美媒《軍事觀察》表示：F-35量產和服役得抓緊，在F-22停產之後，在五代機領域，美國除了F-35再沒有任何選擇了，這是壹個無奈的結果，可是在殲-20面前，F-35已經顯不出什麽優勢了。
這回美媒《軍事觀察》的文章承認殲-20在角色和配置方面更類似於美國的高端戰機，或者說，處於F-22的位置。屬於針對空中優勢作戰的雙發重型戰機，擁有更大的機動性、武器有效載荷和速度、更大的雷達和更高的升限等優勢。
原本被吹噓了無數次的F-35,反而少見的被定性：屬於低端戰機，與F-16壹樣，為單發輕型戰機，強調其本質為：相對便宜，以及適合大規模生產，不追求什麽高性能，從而可以樂觀的預計：F-35機隊的數量將超過殲-20機隊。
如果究其原因，殲-20讓美國人壓力巨大，不是單純失去質量優勢，而是可能再失去數量優勢的問題了。美國媒體宣稱：中國壹直在為擴大殲-20生產進行了大量投資，在2021年12月，宣布實現全面大規模生產，預計制造設施將進壹步顯著增長。
美媒《軍事觀察》坦言：殲-20機隊最終可能會造700架以上，推測生產周期可以超過30年，如果隨著更多新型號的開發，生產可能進壹步擴展，更的作戰部隊將換裝殲20。
也許可以說，在殲-20面前，美軍越來越不夠看了。論質量，殲-20不畏懼F-35,也可以挑戰F-22,美國別再說什麽質量優勢，殲-20也沒有停止發展，僅美媒《軍事觀察》就表示，已確認三種殲-20的改進型號，包括：殲-20標準型，殲-20A，采用改進的發動機和隱形機身設計，殲-20S，雙座型號。
發展下去，也許殲-20就可以獲得無人僚機，也許比美國還要更早，不知美國人有膽量賭壹把嗎？論數量，上文已經論證過，美國丟掉數量優勢不算什麽，尤其是美國空軍的全球部署，其在亞太區域本來數量就處於劣勢。
如今美國只能更期待於在下壹代戰機的領域取得了優勢，可是中國也壹樣在從事相關的研發到底，誰將第1個擁有第6代戰機似乎還是壹個問號，美國想要取得領先依然是壹個疑問，而不是明確。不管怎麽說，在二戰之後，美國空軍的地位受到了嚴重的挑戰，也許在10年之前美國就沒有考慮過這種情況，變化真的是太快了，似乎是風水輪流轉的呢？