2009國慶閱兵紅旗車

出於人們對HQD概念車的爭議和政治上的考慮，HQE檢閱車的設計選擇了無限靠近紅旗CA770。因此，HQE檢閱車最終成為擁有HQD車身與CA770車頭的混型車。整車呈前高後低的船型車身姿態，腰線與裙線部位各有壹條貫穿前後的鍍鉻飾條。老紅旗車上的豎格柵中網、前傾紅旗立標、三面紅旗側標被加以保留。而方向盤中央的葵花標誌也出現在四個輪轂中間，葵花代表太陽，寓意中國***產黨的領導。而輪轂輻條也被設計成光芒四射的太陽形象，外反光鏡則是壹面飄揚的旗幟。

自從1959年紅旗CA72型檢閱車、1971年紅旗CA770J型檢閱車、到1984年的CA770TJ檢閱車、再到1999年的CA772TJ檢閱車。在長達40年的歲月裏，紅旗檢閱車的造型設計基本未變。而通過引進生產的小紅旗、紅旗旗艦 和紅旗盛世 都沒有得到國人的認可，這壹品牌的核心設計理念也被壹汽所遺忘，這迫使人們的認知長期定格在40年前的CA770車型上。因此，保留老車造型的做法就顯得非常穩妥、不會引起爭議，而且更容易被人們所接受。

我們必須客觀地承認，紅旗CA770開創的壹代經典至今仍然難以打破，傳統造型理念、明式家具線腳、動感輕盈的姿態在新壹代HQE上並沒有得到體現。即使紅旗CA770再成功、再深入人心，它也是壹款代表上世紀50年代設計理念的產品。諸如筒狀翼子板、圓形前燈、睫毛狀進風口等半個世紀前的功能設計不應該再出現了。隨著技術和工藝的進步，我們應當支持用更新的元素和內涵充實新壹代紅旗轎車，讓真正由中國人設計的民族汽車品牌做到“與時俱進”。