中國現役的最大運輸機是什麽

自己國產的是運8運-8（Y-8）運輸機由中國陜西飛機制造公司研制，為中型四發渦輪螺槳中程多用途運輸機，該機可用於空投、空降、運輸、救生及海上作業等多種用途。　運-8（Y-8）運輸機由中國陜西飛機制造公司研制，為中型四發渦輪螺槳中程多用途運輸機，該機可用於空投、空降、運輸、救生及海上作業等多種用途。原型為蘇聯安東諾夫設計局設計的安-12飛機（北約代號“幼狐”，1956年首次試飛，1958年投入批生產並交付使用，1973年停產）。　運-8運輸機起飛重量61噸，航程5600公裏以上。運-8基型的機體為全金屬半硬殼結構，采用平直梯形懸臂式上單翼，低阻層流翼型。裝有4臺渦槳6型發動機。運送貨物時壹次能運載2輛卡車或散裝貨物20噸，運送人員時壹次可乘坐全副武裝士兵96名，可空降傘兵82名。貨艙內可安裝60副擔架床，壹次可轉運重傷員60名、輕傷員23名，還可隨乘3名醫護人員。外形尺寸　翼展　38.0米　機長　34.02米　機高　11.16米　展弦比　11.85　機翼面積　121.86米2　主輪距　4.92米　前主輪距　9.58米　螺旋槳直徑　4.5米 內部尺寸　 運-8型譜　貨艙　長度　13.5米　寬度　3.0～3.5米　高度　2.4～2.6米 重量數據　最大起飛重量　61000千克　最大著陸重量　58000千克　空機重量　35488千克　最大載油量　22909千克　最大有效載重　20000千克 性能數據　最大平飛速度　662公裏/小時　最小飛行速度　248公裏/小時　巡航速度　550公裏/小時　起飛離地速度　238公裏/小時　著陸速度　240公裏/小時　海平面爬升率　10米/秒　升限　10400米　最大續航時間　10小時30分　起飛滑跑距離　1270米　著陸滑跑距離　1050米　升限10400米　最大續航時間10小時30分　航程5620千米 從外國進口的是伊爾76伊爾 76運輸機是前蘇聯伊柳申設計局研制的壹種大型運輸機 。1971年3月試飛，1975年服役。乘員7人，動力為Л-30KД渦扇式發動機4X12000公斤推力，翼展50.45米，機長49.59，機高14.76米，最大時速850公裏，巡航時速750-800公裏。巡航高度9000-12000米，實用升限15500米，航程5000公裏。最大起飛重量170000公斤，載運量40000公斤或150名士兵，可載運各種裝甲車輛、高炮或防空導彈。有近十種類別。伊爾—76是蘇聯伊留申設計局研制的四發動機中遠程重型運輸機。該型作為軍事運輸機研制項目於60年代末提出並開始設計。由於安—12作為蘇聯軍事空運主力已經顯得載重小和航程不足，蘇聯為了提高其軍事空運能力，急需壹種航程更遠、載重更大、速度更快的新式軍用運輸機，於是決定研制這種在外形和載重能力都類似於美國C—141重型運輸機的伊爾—76，以彌補蘇聯軍事空運能力的不足和使其現代化。第壹架原型機於1971年3月25日在莫斯科中央機場首次 伊爾-76運輸機 試飛，同年5月27日在第29屆巴黎國際航空博覽會上公開展出。1974年由蘇聯空軍航空司令部對伊爾—76進行驗收鑒定，認為飛機性能良好，達到要求。試飛持續到1975年結束，爾後投入成批生產並開始交付蘇聯空軍航空運輸部隊和民航使用。到1992年初，***生產700多架，年產量在50架以上。除俄羅斯空軍***使用500多架伊爾—76/76M/76MD和民航使用120多架之外，還向阿爾及利亞、伊朗、英國、敘利亞、印度、捷克和斯洛伐克、波蘭、伊拉克、利比亞、阿富汗、古巴和中國等國大量出口。