俗話說：“時間就是壹個輪回”。眼看著2020年就快過完，我們在將別之際，也將迎來2021年新的開端，無論是城市規劃，還是企業發展，都將掀開新的篇章。就汽車行業而言，也會有更多更符合消費者喜好及用車需求的新車出現，據工信部最新發布的第339批《道路機動車輛生產企業及產品公告》顯示，當下諸多的熱門好車都申報新款車型。接下來，我們就來看看具體有哪些車型。
01?奔馳E級插混
作為BBA中的“老大哥”，奔馳每壹次產品革新都備受消費者關註，而從新車公示列表中看，奔馳新款E級插混車型，無疑是最受關註的壹款車，它的到來也預示著奔馳在新能源市場的發展實力有了進壹步提升。據悉，新車有望於2021年正式上市。
據了解，該車將采用最新的家族式設計，更能迎合年輕消費者的審美需求，全LED的光源、三橫條中網設計極具辨識度，同時外觀還融入了象征插混動力系統的標識。動力方面，該車將搭載型號為274920的2.0T四缸發動機，凈功率達155?kW，電池則采用15.6kWh三元鋰電池。
02?奧迪Q5L
在新車公示列表中，還出現了?奧迪Q5L車型的申報信息，從申報圖來看，新款車型的外觀有了明顯的變化，並提供三種不同樣式的中網可供消費者選擇，分別是豎形鍍鉻中網+鍍鉻邊框、黑色蜂窩中網+鍍鉻邊框、黑色蜂窩中網+黑色塑料邊框。此外，新車的尺寸也進行了細微的調整，長寬高分別為4770mm/1893mm/1667mm，軸距為2907mm。
動力方面，新車繼續搭載2.0T發動機，***分為高低功率兩個版本，最大功率分別為140kW和185kW，峰值扭矩分別為320N·m和370N·m。傳動系統方面則匹配7速雙離合變速箱，另外，奧迪引以為傲的四驅系統也不會缺席。
03?豐田榮放插混
作為“日系三劍客”之壹的豐田汽車，此次也申報了全新的榮放雙擎E+車型，該車型在外觀上自成壹派的傳承了海外4RUNNER的精髓，與目前國內市場在售豐田車型高度相似的家族化設計有很大的區別，細節上也加入了藍色元素，將其與燃油車型進行區分。尺寸方面，新車長寬高分別為4600mm/1855mm/1680mm，軸距為2690mm。
動力方面，新車將搭載型號為A25F的2.5L阿特金森循環發動機，凈功率值為132kW，與電動機組成的混動系統，可將每百公裏綜合油耗降低至1.1L，百公裏加速時間達7.4秒。
04?豐田威蘭達插混
而作為榮放的姊妹車型，威蘭達此次也申報了新款雙擎車型，從申報圖來看，該車外觀與燃油車型基本保持壹致，僅在細節上做出了調整，如車標增加了藍色元素，車身側面裝載有壹處充電接口，便於日常外接電源的使用等，以強調其混動車型的身份。此外，該車的長寬高分別為4665mm/1855mm/1680mm，軸距為2690mm，空間足以滿足日常家用出行需求。
動力方面，該車搭載的是型號為A25D的2.5L阿特金森循環發動機，凈功率值為132kW，配合上電動機的表現，能讓新車有著不錯的動力響應。而該車型的到來，也進壹步擴展了威蘭達的產品譜系，讓消費者能有更多的選擇。
05?本田皓影插混
除了豐田之外，本田也申報了旗下皓影的插混版車型。從申報圖來看，該車基本延續在售車型的整體設計，僅在細節處有小幅度調整，車尾有插混車型專屬的e+?PHEV徽標，以強調其插混車型的身份。此外，新車長寬高分別為4718mm/1861mm/1679mm，軸距2660mm。
動力方面，該車搭載的是本田SPORT?HYBRID?e+插混系統，由壹臺2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機與雙電機組成，其中，發動機凈功率值為107kW，而雙電機由於得到了進壹步優化，其電機功率密度比以往提高到了1.4倍，扭矩密度提高到了1.3倍，電機峰值功率為135kW，額定功率為67.5kW。
06?全新壹代斯柯達明銳
另外，在此次申報的車型列表中，我們還發現了早前已經在海外完成亮相的全新壹代斯柯達明銳，從申報圖來看，該車采用了斯柯達最新的家族式設計，與海外版本的設計風格基本保持壹致，能夠迎合時下年輕消費者審美需求，不夠稍有些區別的是，該車的車身尺寸進行了加長，長寬高分別為4753mm/1788mm/1469mm，軸距達到了2730mm，可以說該車已經跨入了A+級轎車的門檻，相比現款車型也更長、更窄、更高。
動力方面，此次申報的全新明銳采用1.4T發動機，最大功率110kW，傳動或匹配7擋雙離合變速箱。據悉，該車有望於2021年上市，並且也有可能將車型命名改為“明銳Pro”。
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