項城北站隸屬於“千年古縣”項城市管轄，是鄭合高鐵線路中確立的站點之壹，初步位置設立在淮陽縣朱集鄉境內。 項城北站初步位置設立在淮陽縣朱集鄉境內，其最終的建成將極大的方便項城人民和淮陽南部人民的出行，帶動項城市和淮陽南部的發展。
鄭合高鐵線路沿途經過周口的西華，川匯區，淮陽，沈丘等地，經過地區所設立的高鐵站點給各縣市的發展帶來了極大的機遇！
鄭州至周口至合肥鐵路地處河南省東南部、安徽省西北部，線路起自鄭州南站，經由鄭州市、開封市（尉氏縣）、許昌市、周口市至阜陽市。新建線路長度276.264km。引入鄭州樞紐工程新建鄭阜鐵路上下行聯絡線8.508km，新建城際場聯絡線7.704km；引入阜陽樞紐相關工程新建商合杭鐵路上下行聯絡線6.729km；鄭州南新建動車走行線17.348km。
本線沿線分布有鄭州、許昌、周口、阜陽、合肥等以上城市和眾多縣（市），城市密集、人口眾多，現狀大部分市、縣城鎮化率均低於全國水平，交通受限是要因之壹。
本線的建設，將實現沿線地區至省會城市 “壹小時通達”，極大的拉近沿線地區與省會的時空距離，促進豫東南、皖西北各城市間的溝通、資源配置、經濟社會協調發展，進壹步推動區域城鎮化進程，對落實國家中部崛起戰略、促進中原經濟區規劃實施有積極作用。
同時，本項目串聯河南、安徽兩省省會及5 個地級市，是區域重要的城鎮及交通走廊，也是區域重點建設的工業經濟產業帶和城市帶。項目的建設，將極大增強通道運輸能力，強化區域聯系，加強城市群間的有機整合，對推動區域城市群形成、完善城市群產業的合理分工和結構轉型升級具有重要意義。
鄭阜鐵路作為河南省“米”字型鐵路網規劃的組成部分，銜接了京廣客專、鄭西客專、商合杭鐵路，是西北、華北中西部與華東地區又壹條快捷的客運通道；作為中原區域路網的重要補充，與商合杭鐵路***同承擔西北、華北中西部與華東地區旅客交流。本項目的建成，將進壹步緩解京滬高鐵運輸壓力，為我國西北地區、華北地區與華東地區的經貿合作保駕護航；同時，本項目的修建對填補鐵路網空白、完善快速鐵路網、優化路網布局、充分發揮快速鐵路網的規模效益和系統效應，具有積極意義。
2015年9月28日，鐵三院官網進行了新建鄭州至周口至阜陽鐵路環境影響報告書全本公示，其中針對鄭合鐵路鄭州至周口值阜陽段沿線站點進行了詳細的說明：
鄭州至周口至合肥鐵路工程鄭州至阜陽段全線***新建中間站11 座，線路所3 個。其中，河南省境內車站8 座，分別為鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝站、西華站、周口東站、項城北站和沈丘北站，安徽省境內車站3 座，分別為界首南站、臨泉站和阜陽西站。鄭州南站、阜陽西站為主要客運站，其他均為壹般中間站。