2013年，中國車手馬青驊已成為該車隊年輕車手發展項目的壹員。“中國首位F1選手”
馬青驊於1987年12月25日出生在上海，8歲開始練習賽車，12歲的時候便在全國卡丁車青少年組拿到第壹個較為重要的冠軍頭銜。
2004年，馬青驊被選為亞洲方程式雷諾康巴斯系列賽的參賽選手，以全勝的成績奪得年度總冠軍，此後他曾受邀參觀了雷諾、威廉姆斯和紅牛三支F1車隊，不過最終將馬青驊引入F1道路的卻是HRT車隊。
今年4月5日，馬青驊正式簽約成為HRT車隊的試車手，9月5日，HRT車隊確認中國車手馬青驊在F1意大利大獎賽第壹次練習賽上出場，隨後他又參加了新加坡和阿布紮比站的練習賽。
馬青驊，1987年12月25日出生於上海，中國首位進入F1的中國籍車手。
就如很多F1車手壹樣，馬青驊從8歲起開始練習卡丁車。初出茅廬的他12歲時獲得全國卡丁車青少年組的冠軍；13歲獲得上海IB卡丁車俱樂部年度冠軍；
14歲連續獲得全國卡丁車錦標賽NCA組上海站、唐山站亞軍，總年度季軍，以及印度國際卡丁車邀請賽亞軍。2004年，年僅16歲的馬青驊獲得在上海卡丁車大獎賽ICA組年度總冠軍！
憑借優異的卡丁車賽績，馬青驊的才華被中國汽車運動聯合會慧眼相識，並被選為2004年亞洲方程式雷諾康巴斯系列賽的參賽選手，開啟了他的方程式賽車的比賽，並於當年以全勝的成績奪得該項賽事的年度總冠軍。
2008年7月，還未年滿21歲的馬青驊以唯壹壹個中國籍選手的身份代表中國禦車銀石俱樂部征戰西班牙F3錦標賽。他憑借其優異的駕駛技術，在法國站比賽中頑強的拿下季軍，站上了領獎臺。
這是中國籍車手首次在F3錦標賽中登上領獎臺，也是中國籍車手第壹次獲得該項賽事的獎杯。在隨後的比賽中，赫雷茲站壹、二回合，馬青驊又獲得了季軍、亞軍的好成績。雖然只完成了全年9場比賽中的6場，但最終依然在29位車手中獲得了第6的排名，三次登上領獎臺。2009年，他又獲得了英國F3錦標賽的第四名。
2010年，馬青驊開始征戰中國房車錦標賽（CTCC）賽場，並於2011年以8站4次冠軍，總分116分，輕取當年的CTCC年度總冠軍。
憑借在F3中的優異成績，馬青驊吸引了雷諾與威廉姆斯等多家F1車隊的註意並受邀參觀了雷諾、威廉姆斯和紅牛三支F1車隊。北京時間2012年9月5日下午，HRT車隊在官網上正式確認中國車手馬青驊將在F1意大利大獎賽第壹次練習賽上出場，這也使得馬青驊成為真正意義上第壹位參加F1周末比賽的中國車手。