314海戰，中國沒有航空兵參戰。當時如果只算壹維的海面戰場，那麽中國海軍艦艇在赤瓜礁海面上所向無敵；但算上立體的二維海空戰場，則中國海軍艦艇在赤瓜礁處境惡劣，赤瓜礁離海南島最南端的機場直線距離超過1000公裏，飛機要飛壹個多小時，艦船以最大航速前進也要用24小時左右，但當時中國空軍可用的殲8I戰鬥機作戰半徑不超過700公裏，殲6/殲7更只有可憐的500公裏，根本無法掩護正在南沙奮戰的海軍船艇，除非讓飛行員作有去無回的自殺式空中掩護！314海戰，中國參戰的幾艘戰艦，防空能力特別的差；所以戰後中國軍艦快速的撤退了。
314海戰後，鑒於中國海軍遠海防空作戰能力實在薄弱，空軍啟動了883應急工程，對殲8II原型機進行改裝，使之能在機身和兩翼下壹***掛載3個1400升的大型副油箱，最大航程能夠達到約2600公裏，勉強能在南沙群島北部，距海南島海軍機場1000公裏外維持壹定時間的空中掩護。同時開展殲8II的空中受油型號研制計劃，這個計劃的結果，就是後來的殲8D戰鬥機和轟油6空中加油機。但殲8II的性能畢竟有限，面對越南空軍米格23戰鬥機也不能占絕對優勢，對先進大航程戰鬥機急迫的需求就成為日後引進蘇制蘇-27重型戰鬥機的契機。