色達旅遊目前還不成熟，條件還比較差。 先說交通情況：色達縣地理位置特殊，鐵路、航空、水運交通尚屬空白，相對而方公路交通較為發達。解放前，色達沒有壹寸公路，沒有壹座公路交通橋，運輸物資僅靠人有背畜馱。解放後，色達在國家、省、州各部門的重視和關心下，公路交通從無到有，得到了長足發展，截止目前全縣已發展為爐（霍）色（達）、翁（達）兩（河口）、色（達）鑼（鍋梁子）、色甘四季要出境公路，其中亞然路、泥然路、大章路是沿山形河道修建的建設標準低、通車能力差、自然災害頻繁，歷史上泥然路、大章路曾壹度報廢，壹九九五年、壹九九七年我縣在省、州以工代賑、交通部門的大力支持下，多方籌集資金，修復並貫通了泥然、大章兩條鄉道公路，但是當時由於縣級財力薄弱、爭取的建設資金極為有限，只能將這兩條路建成揭開草皮，沒有橋路因冰雪封冰、泥石流等原因常年阻道在半年以上，嚴重制約了該地區的經濟發展。 目前全縣***有爐色（20公裏油路）、色色（82公裏油路）、翁達（35公裏油路）、色鑼（28公裏油路、23公裏泥結碎石路）、色班（20公裏油路、38公裏泥結碎路）、亞然（142公裏等外級公路）、泥然（48公裏簡易公路）、色大（93.5公裏簡易公路）八條縣鄉公路，總裏程623.5公裏，其中縣鄉道公路530.5公裏（油路247公裏，等外級公路142公裏，簡易公路141.5公裏），礦山、林區簡易公路93公裏，真正意義上的村道公路為零，除縣鄉公路覆蓋了6個行政村委會外，其余的60個行政村村委會均未通公路。公路交通發展對加強商品流通、改善全縣幹部群眾的生產生活條件、維護社會穩定、促進各民族***同進步、推動全縣經濟健康發展和社會各項事業進步發揮了重要作用。隨著公路事業的發展，道路客貨運輸業也得到了相應發展，運輸裝備能力逐漸提高，2002年全縣擁有各類機動車232輛，其中民用汽車130余輛，客運出租車20輛，短途客運面包車16輛，中短途中大型客運車20余輛。從“要致富、先修路”的切實意義上講，長期以來色達在交通方面落後的狀況，是本地區各方面嚴重滯後的主要因素。 再說氣候條件：色達氣候屬大陸性高原季風型，年平均氣溫—0.16℃，1月平均氣溫 —11.1℃，7月均溫9.9℃，極端最低氣溫—36.3℃，極端最高氣溫23.7℃，長冬無夏，4季均可出現霜、雪，大氣含氧量不足標準的60％。日均溫≥3℃，活動積溫1000′C，≥5℃活動積溫850℃，≥10℃活動積溫150℃。光照充足，年太陽總輻射為80—200千卡/cm。 第三、色達的人文及自然旅遊資源不錯，只是尚屬於原生態之中。色達縣城的海拔較高，氣候嚴寒．年平均氣溫在０℃以下。色達縣是壹個比較壹般的高原小鎮，沒有什麽特別的地方。色達最有名的還是世界上最大的佛學院――五明佛學院。佛學院在距離色達縣城30公裏左右的山谷裏，風景優美，不時能看到猴子出沒。
色達縣是個佛教寺廟比較集中的地方，壹些古建築遺跡等等，讓人贊嘆不已。 最後要說的是，在網上找不到到達色達的交通信息喲。