中國C919大型客機是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的幹線民用飛機，專為短程到中程的航線設計，於2008年開始研制。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第壹個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。
C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機，於2007年立項，2017年首飛。C919大型客機研制成功，獲得型號合格證，標誌著我國具備自主研制世界壹流大型客機能力，是我國大飛機事業發展的重要裏程碑。
C919的特點
在使用材料上，C919將采用大量的先進復合材料、先進的鋁鋰合金等，其中復合材料使用量將達到20%，再通過飛機內部結構的細節設計，把飛機重量往下壓縮。
另外，C919將會使用占全機結構重量20-30%的國產鋁合金、鈦合金及鋼等材料，充分體現了C919大型客機帶動國內基礎工業的能力與未來趨勢。同時，由於大量采用復合材料，較國外同類型飛機80分貝的機艙噪音，C919機艙內噪音可望降到60分貝以下。
在減排方面，C919將是壹款綠色排放、適應環保要求的先進飛機，通過環保的設計理念，有望將飛機碳排放量較同類飛機降低50%。
C919采用四面式風擋。該項技術是國際上先進的工藝技術，幹線客機中只有最新的波音787采用，它的風擋面積大，視野開闊，由於開口相對少，簡化了機身加工工業，減少了飛機頭部氣動阻力。
國產大飛機叫什麽名字？我國的國產大飛機名字為C919。
首型國產大型客機C919-命名規則：C919C是China(中國)的首字母第壹個“9”的寓意是天長地久“19”代表最大載客量為190座未來的型號也可能命名為“C929”。
擴展資料：
C919總設計師介紹：
吳光輝，中國商用飛機有限責任公司副總經理、大型客機總設計師。
吳光輝,男，漢族，1960年2月生，湖北武漢人，在讀博士，研究員。1977年9月參加工作；1985年9月加入中國***產黨；1982年畢業於南京航空學院飛機設計專業，獲工學學士學位。從1982年起，歷任六O三所總體室設計員、副主任、主任、民機總體設計研究室主任、民機總體分部主任、副總設計師、所長助理、副所長、中國航空工業第壹集團公司第壹飛機設計研究院副院長。
從2006年起，先後擔任第壹飛機設計研究院院長、黨委副書記、998型號總設計師、ARJ21型號總設計師、“998工程”現場指揮部總指揮、大型運輸機研制現場總指揮；2008年3月至今，任中國商用飛機有限責任公司副總經理、黨委委員。
曾榮獲“某飛機工程”國防科技成果壹等獎；某重點型號首飛獲中國航空工業第壹集團公司壹等功、國防科工委個人壹等功；“某重點工程載機改裝”獲中國航空工業第壹集團公司科技成果壹等獎、全軍科技成果壹等獎；中國航空工業第壹集團公司“航空報國傑出貢獻獎”；中國航空工業第壹集團公司、中國國防郵電工會全國委員會“勞動模範”稱號；國家人事部、國防科工委“國防科技工業系統勞動模範”稱號；國防科工委“國防科技工業有突出貢獻中青年專家”稱號；陜西省“有突出貢獻中青年專家”稱號；2007年獲黨中央、國務院、中央軍委“高新工程重大貢獻獎”並頒發金質獎章；獲國務院頒發的“政府特殊津貼”。
百度百科-中國大型客機
國產大飛機c919代表什麽意思C是英文縮寫China國產大飛機的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC國產大飛機的首字母，第壹個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。
C919大型客機是國產大飛機我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公裏，於2017年5月5日成功首飛。
中國的大飛機是提高航空工業水平，完善空軍裝備水平的體現。
擴展資料
C919的意義，並不僅是壹件產品。
“大型民用飛機產業順應市場呼喚，以不斷提供升級換代的先進產品加服務創造巨大效益，擁有舉足輕重的產業宏觀地位。”吳興世表示，發展大型民機產業將顯著帶動國民經濟增長，對科學技術發展有巨大牽引作用，同時也是夯實保障國家安全的基礎。“這就是大型民用飛機工業被認為是現代工業皇冠上的壹顆明珠的由來”。
記者國產大飛機了解到，C919的機頭、前機身、中機身、中央翼、中後機身等九大部段，由中航工業西飛等國內航空工業企業制造，推進了國資、民資和外資在民機產業鏈上融合發展，顯著提升了國內航空工業的工藝水平和制造能力。
項目實施過程中，中國商飛在擇優選擇GE、Honeywell、CFM等16家跨國公司作為機載系統供應商的同時，推動國際供應商與國內企業開展合作，組建了航電、飛控、電源、燃油和起落架等機載系統的16家合資企業，通過技術轉移、擴散，提升了我國民機產業研發與制造的整體水平以及配套能力。“根據合同要求，給我們的產品必須從合資公司交付。”
郭博智說，強迫外方跟國內企業合作，能幫助國內機載設備供應商站在巨人肩膀上參與世界競爭，帶動國內工業水平，最終形成國內外合理布局、有序競爭的供應商體系。
該項目還推動了國內民機技術創新體系的形成。項目研制中，各研制單位開展了飛機平尾部段強度研究靜力試驗、復合材料結構修補材料應用研究、機輪剎車系統跑道辨識技術、飛機電源系統測試及數據處理系統、超臨界機翼設計等700多項課題和技術攻關。除了不斷形成新的民機技術成果，補充完善民機技術體系，還帶動了高校的飛行器設計、空氣動力學、飛行器結構強度等壹批專業學科建設和發展。
參考資料來源國產大飛機：
百度百科-c919
人民網-十年磨壹劍，看看“中國造”的大飛機如何“初長成”