問題二：韓國世越號事件是怎麽回事？ 據韓聯社3月22日報道，韓國海洋水產部表示，試撈世越號沈船於今日（22日）早10點啟動，試撈成功與否有望在今天下午見分曉，而試撈的成敗將決定是否會進行正式打撈。據悉，我國交通運輸部上海打撈局參與此次試撈試驗。
試撈將沈船擡高後，我國交通運輸部上海打撈局將趁此時測量並分配66根打撈鋼索和油壓千斤頂的承重，以確保船體在擡高過程中保持水平。
韓國海水部原計劃於3月19日進行試撈，但因連接沈船和停在其兩側的2艘駁船的打撈繩索打結而作罷。隨後兩天預報沈船海域浪高1.7米，不滿足試撈和打撈所需浪高1米、風速10米/秒的條件，因此擱置至今日。
據海水部消息，韓國國內外氣象機構22日早晨6時發布的天氣預報壹致預測，22-24日的小潮期間，沈船海域浪高不到1米，風速低於10米/秒，滿足試撈條件。
海水部還表示，尚不清楚試撈所需時間，可能下午才能判斷成敗得失。如果試撈順利，海水部將全面啟動打撈作業。
報道還稱，正式打撈將耗時3天，全程要有好天氣。如果澳大利亞氣象預報機構OWS預測24日前氣象條件良好，而且試撈順利，有望立即啟動打撈，將沈船擡到距海平面13米高度。如果打撈順利，沈船有望於24日下午4到6時許浮出水面，於8到9時許完全出水。
據悉，2014年4月，韓國“世越號”客輪在全羅南道珍島郡附近水域沈沒，導致295人遇難，9人下落不明。
2015年8月，韓國OCEANC&I公司與上海打撈局組成的韓中打撈聯合體啟動“世越”號打撈作業。
問題三：韓國沈船是什麽原因 韓聯社網站報道，韓國客輪傾覆事故遇難人數增至5人。
中國新聞網最新消息：16日傍晚，韓國官方就載400余人客輪在韓海域沈沒事件再次召開新聞發布會，會上表示，已經確認目前事件導致至少3人遇難。剛確定第三名遇難人員為壹名男性，具體身份可能是高中生。
央視現場記者稱，韓方通報最新消息，目前已確認166人獲救，284人失蹤。
新華社中國網事韓國客輪實載人數為462名 目前沈船事故已致4人遇難新華社駐韓記者張青發來最新消息稱:據韓國YTN電視臺報道,截至16日晚20點30分,韓國客輪傾覆事故已造成4人遇難?284人失蹤?事發時,船上載有乘客462名,目前已有174人獲救;搜救工作仍在進行中?
韓國中央災難安全對策本部（簡稱“安全本部”）15日表示，在當天早上發生的沈船事故中，截至下午2時30分已確認2人遇難，180人獲救，仍有290余人下落不明。安全本部表示，此前公布有368人獲救是有關方面在進行統計過程中出現差錯。韓國當局說，最新壹名遇難者為韓國京畿道安山市檀園高中男生。
韓聯社首爾4月16日電 壹艘載有477名乘客的“歲月(SEWOL)號”客輪（6825噸級）16日上午在全羅南道珍島郡屏風島以北20公裏海上發生浸水事故，導致兩人遇難。韓國安全行政部當天上午成立中央災難安全本部（簡稱“安全本部”），負責緊急、妥善處理應急處置工作。
安全本部當天上午召開緊急記者會並表示，截至上午11時，客輪已完全沈沒，全部乘客都已逃生。據悉，客輪載有339名安山檀園高中學生和教師、2名菲律賓女歌手、24名工作人員等***477名人員。但此後海警方面表示，發現壹具27歲女性的屍體，系船上工作人員。據YTN電視臺最新報道，新增壹名男性死者，系在送院後死亡。
韓國海軍相關人士表示，接到求助信號後，立即派遣“大祚榮”號驅逐艦，“首爾”號和“忠南”號護衛艦以及登陸艦和救助艦等20余艘艦艇投入救援工作中，同時還緊急派出壹架海上警戒直升機前往救援，並計劃用直升機派遣韓國特種部隊及海軍特搜隊人員前往搜救。韓國空軍也將緊急派遣壹架C-130運輸機運送12艘可搭載20人的救生艇和34艘7人坐救生艇前往事故海域。
“歲月號”客輪在從仁川駛往濟州的途中發生事故。旅客中有325名是京畿道安山市檀園高中學生，他們為了修學旅行乘坐這艘客輪，還有14名隨行教師。
檀園高中壹位有關人士表示，這艘客輪原計劃於15日下午7時許從仁川港出發，但因大霧天氣而延誤約壹個半小時。據了解，船上學生全部穿好救生衣正在等候救援。
韓國總統樸槿惠發出指示，全力營救珍島附近海域下沈客輪。
問題四：世越號沈船是怎麽打撈起來？ 目前，世越號已經打撈完全成功，安全到達木浦新港！將船搬上海岸，進行幾天的消毒之後，便開始尋找屍體。
眾所周知，中韓關系由於“薩德”陷入低谷。
韓方輿論正在聚焦令韓國民眾牽腸掛肚近三年、奪去近300條生命的沈船“世越號”出水這件大事，是來自中國上海的打撈局，奮戰590天，讓沈船成功整體起浮，1075天陰陽相隔的“世越號”重見天日。
在590天作業中，上海打撈職工先後完成對沈船打撈首階段的沈船預調查、防流失安全網安裝、油艙抽油、船艏擡吊、托底鋼梁穿引等作業內容。
沈船整體起浮的準備自2016年底啟動。之後由於氣候條件、地理環境，加上韓國國內因素，壹直沒有明確決定打撈時間，可謂壹波三折。
韓國《亞洲經濟》26日的評論，也忍不住為中國企業點贊――“創造了世界之最”。
據悉，在2014年4月16日，載有476人的“世越號”客輪在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北海域意外進水並沈沒，船上僅172人獲救，295人遇難。迄今仍有9人下落不明。
目前，載有“世越”號船體的半潛船當地時間31日下午1時許抵達木浦新港，1時30分許靠岸。由此，“世越”號時隔1080天的最後壹次“航行”正式告終。
因為天氣轉好，所以世越號比預計時間提前到達，等候在此的遇難者家屬們也能暫時松壹口氣。
失蹤遇難者曹恩花的媽媽說“孩子們要回到我們懷抱了，家長們當然要來接。現在要開始找我們女兒了，打撈的時候工作人員們的安全是首位的。希望進行防疫工作的時候不會給工作人員產生不好的影響。”
“世越號”打撈歷時壹年半，上海打撈局在工程中投入作業船舶3000余艘次，施工作業人員2170人次。累計完成潛水作業逾6000人次，水下作業總時間近13000小時，工程時間之長、任務之艱巨，創造了世界之最。
在韓國網絡上，多數韓國網友理性感激中國的援手。
壹位網友稱“在兩國關系不好的情況下也願意來進行援助真是非常感謝，‘世越’號是牽動全國人心的不幸事件，希望打撈工作圓滿收場，辛苦了。”
時隔三年了，如今總統下臺，沈船終於被打撈出來了。
問題五：世越號沈船事件真相揭秘 涉及邪教祭祀是真的嗎 世越號曾經在4月17日當天突然轉向，導致船上貨物堆到壹連，整個船體重心不穩，是其中壹個誘因。而且事後還發現，三、四、五甲板客艙被私自改裝過，造成船重心提升51厘米。而且該船還有超載的情況。評級為978噸，實際載重3608噸。還有發生爆炸的情況
問題六：韓國世越號沈船事故是怎麽回事 世越號沈沒和邪教有什麽關系 截至2014年5月15日上午，“世越”號事發時搭載的476人中，172人獲救，281人確認遇難，尚有23人下落不明
問題七：韓國世越號沈船世界影響 對世界其實還好，因為世界上像這樣的沈船事件時有發生，但是在韓國國內造成的影響就很大，對當時的執政者造成了很大的沖擊
問題八：2014年韓國"世越號"客輪沈沒 世越號沈沒事故發生於2014年4月16日由仁川港在駛往濟州島的途中，這艘韓國客輪載有476人，其中包含檀園高等學校高中二年級學生325名、船員30名。艘總重6825噸的客輪於韓國標準時間8時58分在距離屏風島20千米（12英裏）處發出求救信號。出事的客輪上***有476人，事故***造成293人死亡，172人受傷，另有11人下落不明。2014年5月15日，韓國光州地方法院對船長等15名船員開庭審理。其中船長李準石以及另外三名船員被控殺人罪，其余11人則涉嫌遺棄致人死亡。2014年11月11日，韓國法院11日 判處失事客輪“世越號”船長36年徒刑。2015年4月28日，韓國光州高等法院對“歲月”號客輪上船員進行二審宣判，判定船長李俊錫殺人罪成立，判處其無期徒刑。這是韓國首次在相關大型傷亡事故中認定“不作為殺人罪”
問題九：韓國“世越號”和“歲月號“是同壹沈船嗎 是的,是同壹首沈船
問題十：韓國人如何評價世越號事件，韓國世越號沈船最新消息 截至2014年5月15日上午，“世越”號事發時搭載的476人中，172人獲救，281人確認遇難，尚有23人下落不明