早飯後皇帝往返2公裏多去城中心的郵局蓋章，郵局裏的小姑娘問皇帝從何而來，得知是深圳後，說了句：有錢人。
看來內地的人民群眾對我們這些熱愛旅行的驢子們還是不太了解啊。很多時候，真正的旅行與經濟實力並不存在絕對的依賴關系，心態、 健康 、追求等軟實力可能更為重要。
上午9點多，我倆登上訥河開往哈爾濱的快車。此趟列車是雙層 旅遊 列車，空調開得其冷無比，並不舒適。自從離開加格達奇南行後，我們就慢慢告別了大興安嶺，這壹路上的風景別有壹番情致，森林不再，取而代之的是大片的濕地和農田，人煙也開始稠密起來。
9點56分，車到齊齊哈爾。因為下午還要換車趕往吉林白城市，我們就在站前壹家小旅館找了壹間能上網的房間，談好下午4點退房，價格是30元。村婦洗衣，皇帝寫日記，誰也沒閑著。
15點，我們往返3公裏去到市中心的郵局蓋了章，又在飯店打包了兩份盒飯。
16點50分，我們登上開往大連方向的k550次快車，於當晚19點50分到達白城市，住進了站前的鶴城賓館，房間很大，雙人床更大，可以上網，含早餐的價格是100元/晚，超值。
看到這裏，也許大家會感到奇怪，為什麽我們總是壹段壹段地坐火車，而不選擇直達臥鋪呢？因為我們的旅行很特殊，事實上是“生活在路上”。所以，除非萬不得已，絕不趕路。我們給自己定了個規矩：每天連續乘車時間最好不超過5個小時，且盡可能選擇火車、盡量不在車上過夜，而是選擇在壹個縣城或縣城以上的城市下車過夜。村婦說了，我們已經顛沛流離，怎能再在睡覺問題上委屈自己呢？更何況，休息不好很影響旅行質量的吖。
所以，富裕如此，白城也是如此，不為看什麽，只為睡個好覺 。
次日早飯後，村婦在家整理博客，皇帝獨自出去逛白城街景。
在雙音節橫行天下的中國，以單音節作為城市名稱的，“白”城可謂壹枝獨秀。 歷史 上，白城曾名“查幹浩特”，蒙語中“查幹”為白色之意，“浩特”為城市之意，合起來也就是白色之城。至於為什麽叫白城，無從考證。由於當年下鄉的地方距離這裏很近，皇帝猜測，這裏的土地屬鹽堿地，春夏秋三季由於堿滲出到表面，看上去壹片白色，冬季大雪覆蓋也是銀海壹片，也許正是由此得名。
雖說我們僅僅是將白城作為過夜之所，但來前卻是做了壹些功課的。白城位於吉林省西北部，處在嫩江平原和科爾沁草原之間，境內擁有兩個國家級自然保護區——向海和莫莫格自然保護區。其中向海保護區屬世界A級濕地，更有“鶴鄉”之美名，乃丹頂鶴、中華秋鴨等珍稀飛禽的棲息地。乍看到這些資料時，我們崇尚自然的情緒立馬被點燃。
然而，在閱讀了多篇遊記並咨詢了若幹本地人後，高漲的熱情立馬降溫到零點。因為，濕地早已不復存在，鶴鄉也已淪為傳說了。
這就是我們只將白城市作為過夜所在的根本原因。
這是個崇尚白色的城市，也是個酷愛清潔的城市。
上午11點10分，火車開出白城市，繼續向南。
這壹路又是另壹番景色。早年的科爾沁草原如今都變成了良田，但路邊還是不時可見白白的鹽堿地。37年前，皇帝曾在這壹帶下鄉，接受貧下中農再教育，鋤過地打過草收過玉米放過豬趕過馬車，還蓋過“幹打壘”房屋。不過，由於那時的皇帝身懷絕技，所以下鄉後僅僅和貧下中農們摸爬滾打了了二、三個月就被抽調到了國營雙遼種羊場毛澤東思想文藝宣傳隊。據皇帝回憶，當年的科爾沁草原碧波萬裏，綠油油的青草深可沒人，當真是只有風吹草低時才能看見牛羊嬉戲其中。今夕對比，變化如此巨大，自然令人唏噓：
草原變農田，幸哉禍哉？
火車路過皇帝下鄉的堡石圖火車站時沒有停車。好在車速不快，尚能好好看看沿線的景致，讓皇帝感慨的變化有：
壹、（四）平—齊（齊哈爾）鐵路線已修了復線；
二、堡石圖壹帶建成了風力發電基地，近百座風力發電機高高聳立，葉輪隨風轉動，蔚為壯觀；
三、早年路邊的幹打壘土房如今全部換成了磚瓦房；
四、與鐵路並行的是壹條黑黑的瀝青公路。而30多年前，這裏晴天是揚灰路，雨天則變成了泥濘難行的“水泥”路。
下午3時，我們在吉林省雙遼市政府所在地鄭家屯火車站下了車，入住政府賓館（很奇怪，竟然還有叫這個名字的！）皇帝偶然發現，賓館值班室的鏡子上仍然寫著“雙遼縣革委會招待所”。
可真夠懷舊的！
放下行囊，我們立即乘坐電動三輪車去位於郊外的雙遼縣第二中學。1972年，皇帝就是在這裏結束高中生活，成為下鄉知識青年的。
雙遼二中如今修了嶄新的教學樓。不過，皇帝當年讀書時的平房教室仍然健在。我們在空曠的校園裏轉悠了半天，終於碰到壹位女教師，聊了幾句才恍然大悟，現在是暑假！皇帝向她打聽曾經教過自己的兩位老師。奈何這位年輕的女教師竟然是壹問三不知。唉，到底是近40年前的事情了，時過境遷，那些故人，那些往事，也都塵歸塵，土歸土了。
讓皇帝唏噓不已的是，雖然鄭家屯市變化巨大，二中也建了新樓，但城中心通往二中的路仍然還是當年那條土路。
人不該忘記 歷史 ，但也絕不能沈溺其中。否則，實在是容易感慨白駒過隙心生悲涼（2009-08-05、6 ）。