作為傳統車企，廣汽傳祺是MPV領域的主力軍。它擁有M8 Master、M6等不同級別的MPV，M8 Master更加商務化、豪華化，這也讓很多人對自己的品牌另眼相看。在本次2023上海車展上，廣汽傳祺正式亮相首款插電式MPV——傳祺E9，並同時啟動預售，預售價33-39萬元。憑借智能科技、豪華舒適的優勢，傳祺E9也將重新定義中國豪華智能MPV。
自主研發和技術創新，第壹款2.0T插電式MPV誕生了。
從命名可以看出，與廣汽傳祺以往的MPV車型不同，傳祺E9是傳祺E系列的開山之作，E代表電動化和智能化，9體現了高端旗艦的定位。此次發布的這款車預售價區間為33-39萬元。憑借動力科技、智能舒適、造型設計等優勢，可以說是在競爭對手中脫穎而出，讓“中式豪華”體驗向前邁進。
以往的插電式混合動力汽車在發動機方面並不追求盲目的性能導向，而主要是將技術鎖定在電機和動力電池組以及它們之間的連接上。
基於市場環境和目標用戶的用車需求，傳祺E9作為廣汽傳祺MPV家族的全新插電式混動產品，搭載自主研發的2.0TM混動發動機，這將是插電式混動MPV市場首次出現2.0T發動機，以應對當前市場對1.5T混動MPV高速路況動力不足的擔憂。對於壹款自重超過2噸的插電式混合動力MPV來說，強勁的動力可以保證整車的加速爆發力，在補給的情況下，還能保證充沛的動力和較低的油耗，這是豪華舒適駕駛體驗的關鍵。
高效2.0TM發動機是廣汽自主研發的第三代米勒循環發動機。采用廣汽GCCS燃燒控制技術、米勒循環、350bar高壓直噴系統、雙通道增壓器、電控廢氣閥、進排氣VVT、水冷中冷、低壓EGR、全可變油泵、平衡軸等先進技術。最大功率140kW，峰值扭矩330n·m，熱效率最高。
變速箱方面，采用廣汽GMC首創的兩臺電機平行軸串並聯方案，采用DHT雙速設計，中低速1速直驅可以帶來相對強勁的動力輸出和較低的發動機聲音。高速時采用2檔低速比直接驅動，油耗更低，達到節能的目的。值得壹提的是，GMC混合動力系統擁有400多項核心專利(發明專利占比57%)，740多項延伸專利，打破技術封鎖，全面掌握自主知識產權的絕對實力。
電池方面，傳祺E9動力電池是壹種高功率、高能量的新材料體系鋰電池，具有壽命長、安全性高、能量密度高等優點。其中，電芯包覆摻雜納米層，提高界面和體相的穩定性，保證電池的壽命和安全性。電池組有五層安全保護加持，熱量不受控制，無明火。
傳祺E9車型支持快充、慢充、外放(V2L/V2V)功能，滿足用戶不同的用電需求。傳祺E9有25kW？h電池組，外放功率3.3kW，最大外放14度，可滿足戶外電風扇、照明、電火鍋、水壺、煎鍋、電飯鍋、水壺、車載冰箱、投影儀、車載冰箱、智能音響、吹風機、無人機等需求。可以說這麽龐大的插電式MPV也能實現戶外露營，解鎖出行的可能性更大。
讓出行生活更智能、更舒適，是傳祺E9的基本運營。
在現在的新能源時代，可以說任何壹款新車都離不開智能化，傳祺E9也不例外。這款車還在副駕駛前方配備了12.3寸的娛樂屏，還可以通過藍牙功能實現“唱歌”體驗。帶來聽、唱、玩三位壹體，更具科技感，多感官娛樂。這也是傳祺首次裝配副駕駛屏。目的是讓車內乘客長途乘坐不無聊，提高乘車體驗。
此外，傳祺E9為後排乘客配備了吸頂式大屏，尺寸為15.6英寸，兩排雅馬哈頭枕音響，增強了後排乘客的娛樂性。
記憶泊車功能也是傳祺E9的第壹個功能。它采用了自主研發的X3V方案，包括前視攝像頭、全景攝像頭、超聲波雷達和泊車控制器。具有路線學習與保存/路線選擇與管理/車輛巡航/避障等關鍵功能，車輛可自動實現“最後150m長距離停車”。
畢竟傳祺E9的車身尺寸比較大，每次都能做到完美停車並不容易。這個功能可以幫助車主和用戶避免不必要的尷尬。不僅如此，這款車還配備了監控雷達，檢測車內是否有生命體征，這也是同級獨有的功能。可以通過APP、短信提醒、ECALL、燈光喇叭等方式進行報警。，而且還可以遠程開啟空調，保證車內短時間的安全環境，體現了傳祺智能駕駛艙的人文關懷。這個功能對於把孩子留在車裏的情況非常重要。
舒適性方面，針對MPV特別看重的第二排乘客，傳祺E9配備了豪華頭等艙座椅，包裹半苯胺高級皮革面料，觸感更細膩，更透氣。更進壹步，通過語音或點擊扶手屏幕上的“壹鍵SPA”功能按鈕，將座椅斜倚拉伸、按摩等功能具體聯動，為第二排乘客營造出舒適的SPA氛圍。並且同級別大師首推頭枕音響，搭配ADiGO和雅馬哈雙音品牌音響，為乘客帶來壹場音樂的臨場盛宴。兩排最長的480mm滑軌和三排同級僅有的220mm滑軌為用戶提供了多變的乘坐空間。此外，無風健康空調還能提高空調的制冷制熱性能，降低體表風速，照顧老人、兒童等敏感人群，為用戶帶來安靜舒適的空間。
在理性購車的大背景下，消費者其實並不盲目追求極高的配置。畢竟豪華的定義已經不是配置的極限了，人們會從配置的實用合理性和自身需求出發去研究壹輛車。
在眾多MPV爭相進入市場的背景下，插電式混動是目前比較合適的動力選擇。對比目前消費者的概念，百公裏油耗6L左右和綜合續航1000km以上的優勢不謀而合。傳祺E9的推出無疑是在這種背景下重磅出擊，依托廣汽傳祺在豪華MPV領域數年的成果，迎合市場，給消費者更多的選擇。
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