1、波音737搭配2至4塊減速板通常對稱地布置在機身或機翼上,在閉合位置上緊貼飛機機體,其外表面就是飛機流線型的壹部分。
2、當需要增加阻力時,由液壓作動力使減速板開啟壹個角度,增加飛機的迎風面積並破壞飛機流線形,對空氣形成增阻和擾流的作用,使飛機驟然減速。
3、飛行速度越大,減速板的增阻效果越好。很多減速板做成復雜的手指形狀,並故意開壹些孔,以提高增阻效果。
1、波音737搭配2至4塊減速板通常對稱地布置在機身或機翼上,在閉合位置上緊貼飛機機體,其外表面就是飛機流線型的壹部分。
2、當需要增加阻力時,由液壓作動力使減速板開啟壹個角度,增加飛機的迎風面積並破壞飛機流線形,對空氣形成增阻和擾流的作用,使飛機驟然減速。
3、飛行速度越大,減速板的增阻效果越好。很多減速板做成復雜的手指形狀,並故意開壹些孔,以提高增阻效果。