1，磁懸浮高鐵站
到磁懸浮機場站:首班車:07:00，末班車:22:00。
2.磁懸浮？李湛
到磁懸浮機場站:首班車:07:07，末班車:22:08。
到磁浮高鐵站:首班車:07:11，末班車:22:39。
3.磁懸浮機場站:
到磁浮高鐵站:首班車:07:00，末班車:22:30。
2018年2月8日起，18，長沙磁浮快線從磁浮高鐵站、磁浮機場站發車的列車在磁浮？梨子壹直站在旁邊。
發展歷史
湖南磁浮2.0列車將提速至160km/h，進入中速磁浮快線新階段。
2018年6月3日，由株洲CRRC株洲電力機車有限公司擁有的中國首列商用磁浮2.0版列車下線。與中國商用磁浮1.0相比，設計速度快60%，最大載客量500人。
“磁浮2.0版”列車有四大創新:
“磁浮2.0版”列車采用系統工程分析方法，成功搭建了世界上最快的短定子直線電機牽引磁浮列車平臺，寬度達2800 mm。
“磁浮2.0版”優化了牽引輔助系統設備設計，單位重量功率密度大幅提升，其中牽引功率提升30%，輔助系統功率提升25%，懸浮供電能力提升30%，載客量提升至500人。
“磁浮2.0”優化了端部電磁鐵的設計，補償了高速運行時端部渦流效應的影響，優化了中間電磁鐵的結構設計，使整車懸浮能力提高了6噸。
在車輛系統的設計上，註重輕量化，大量采用新型結構和材料。