奧迪：
全新A8，第五代A8。全球首發是2017年7月巴塞羅那奧迪峰會。2018年進入中國市場，引進速度算是及時。
全新Q5，第二代Q5，根據被曝光的路試車來看應該是Q5L長軸距版。全球首發是2016年9月巴黎車展，大家應該都等著急了吧。
全新RS 4 Avant，第四代RS 4。全球首發是2017年9月法蘭克福車展，海外也是2018年初開始銷售，引進速度算是及時。
全新RS 5 Coupe，第二代RS 5。全球首發是2017年3月日內瓦車展。海外已經上路了，國內大概是為了等RS 4壹起發布吧。
全新S4 sedan，第六代S4。全球首發是2015年9月法蘭克福車展，今年發布了預售價53萬，但始終沒上市。
此外，被關註的還有Q2 SUV和A4 Avant，不確定2018年會不會在列。最後，全新Q8和全新A7，怕是趕不上2018年了，應該是在2019吧。
寶馬：
全新M5，第六代M5，也是首次采用四輪驅動的寶馬M轎車。全球首發是是2017年8月EA遊戲NFS Payback發布會。廣州車展完成國內首秀，明年上市，經銷商層面預售情況不錯。
全系X3，第三代X3，第壹代被國產化的X3。全球首發是2017年9月法蘭克福車展。X3國產後，正式和GLC Q5車型構成競爭關系，分食合資品牌中級國產SUV市場。同時，進口X3 M40i。
525Li和530Le，全新5系家族的補充車型。525Li打低端市場，530Le則是打新能源訴求的消費者。
i8 Roadster，i8中期改款後Coupe和Roadster車型同時發布。全球首發是2017年11月洛杉磯車展，最拉風的寶馬跑車，依然是1.5T三缸發動機加持電機。
i3中期改款，全球首發是2017年9月法蘭克福車展。依然是純電動版本和增程式兩種選擇。
奔馳：
AMG GT C，全球首發是2016年11月洛杉磯車展。動力儲備介於GT S和GT R之間，為558匹馬力。Coupe版本和Roadster版本將在國內上市。
AMG E 63 S，全球首發是2016年11月洛杉磯車展，廣州車展上發布了E 63 S特別版，售價178.8萬，標準版將在2018年發布。
AMG GLC63，初代高性能中級SUV。全球首發是2017年4月紐約車展，可視為C63的SUV版本。
此外，全新AMG G63也有望在2018年進入中國市場。
CLS，第三代CLS。全球首發是2017年11月洛杉磯車展，爭議非常大的壹款新車，也是新外觀設計風格下的第壹款新車，主要變化在於車燈組。
E級All-Terrain，E級跨界旅行車。全球首發是2016年9月巴黎車展，這款車的引進速度偏慢，國內該級別市場有A6 allroad和V90 CC。
英菲尼迪：
英菲尼迪QX50：全新的設計，淩厲個性，再加上和奔馳***享的發動機技術，有可能是壹個驚艷的產品
捷豹E-PACE：比F-PACE小壹點，怎麽樣，有想法嗎？Q3這樣的，挺可愛的造型
沃爾沃：
沃爾沃XC40：緊湊型SUV，不好說明年會不會上市，應該先回隔岸觀火看看領克01的市場銷量
沃爾沃XC60：漂亮，非常漂亮，雷聲之錘大燈
馬自達：
馬自達CX-8：中大型SUV，馬自達魂動設計，面對的將是奇駿、CRV的競爭，可能品牌力會弱壹點
豐田：
豐田CH-R：小型SUV，神乎其神的TNGA平臺架構下，XR-V和繽智之外新的選擇
大眾：
大眾T-ROC：小型SUV，壹汽大眾終於有SUV了，日系小型SUV市場的攪局者還是顛覆者有待觀察
本田：
全新廣汽本田第十代雅閣（圖片為海外版車型）
比亞迪：
比亞迪王朝：上海車展驚艷亮相，沃爾夫岡艾格的設計，這款融入中國文化的奧迪風格SUV很值得期待，壹直以來被詬病的外觀從此升級，比亞迪的王朝來了嗎？
上汽：
榮威RX8（7）：名字尚不確定，七座SUV，榮威W5的替代車型，設計風格可能延續榮威RX5，更大壹號的互聯網SUV，銷量超不過RX5，品牌調性壹定是蹭蹭得往上
寶駿：
寶駿530：緊湊型SUV，大壹號的510，寶駿的車越來越大越來越高端了，忠實的五菱車主表示會喜歡的
哈弗：
哈弗H4：WEY設計的下沈，助力大哥H6，幫襯小弟H2，哈弗這壹波不虧
奇瑞：
奇瑞EXEED TX：觀致失敗之後，奇瑞重新邁向高端，概念車的顏值沒的說，就看量產保留多少成分了，奇瑞多年自主造車的底子在，就只差壹點點的恰到的火候和東風了
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