戴威到現在還沒有把之前客戶的保證金退完，***享經濟像龍卷風壹樣席卷全球。 ? Ofo?，? 摩拜單車?，等層次不窮的出現，ofo是第壹個接觸的人，這是進入我們生活中的最新批次的***享經濟，使用的自行車新穎，易於來回騎行，小型的黃色自行車立即受到許多學生的喜愛，但是由於***享自行車的泛濫，下降速度如此之快。
許多人的保證金無法退還到他們的帳戶，也無法提供客戶服務或官方答復。迄今為止，ofo的創始人戴威已被列為不誠實的執行人40次，並被命令限制消費247次，ofo由戴威和其他四個合作夥伴於2014年成立，戴威是兼職首席執行官，ofo也是第壹個***享形式的國內自行車租賃平臺，這種形式已經成為公眾聚會的焦點。
在ofo之後，各種品牌的***享自行車如雨後春筍般湧現，最能與ofo競爭的是摩拜單車。兩家公司在競爭中僅使用壹種方法，即花錢，壹方面他們改善了自行車的性能，另壹方面，他們向用戶提供了補貼，並以廣泛的方式布局了自行車以占領市場，不幸的是兩家公司都沒有利用好這個市場，兩家公司都遭受了損失。
摩拜單車被創始人以36億出售給美團，但由於運營不善，ofo面臨資金中斷的問題。用戶排隊到北京的公司退押金，因為ofo的客戶的押金退款按鈕為灰色，客戶無法從其提取押金，不僅用戶需要退還押金，供應商也在等待ofo的錢，他們說很難等到自己錢，到目前為止，網上的公開數據顯示，有壹千六百萬名ofo用戶正在等待ofo退還押金，按照當時的最低存款額99元，ofo必須退還16億元的押金，戴威曾經寫過壹封公開信說，他將對用戶所欠的每壹分錢負責，但直到現在，戴威仍未兌現他所說的諾言。