6代機的外形是去掉垂尾的J20
2023年，某專業戰機生產單位為了表達在研6代機項目，專門推出了壹張圖，從中可見所謂的6代機，基本就是J20去掉了垂尾與鴨翼，然後放大了機翼成為大三角翼，再加類似蘇57上的前緣可動大邊條的形象。
由於是戰機實際生產單位內部推出的圖片，而不是哪位戰機愛好者自己的想象圖；於是就有人認為這就是6代有人機的“真圖”。不過假設6代機的真面目就如此簡單的對外公開了，那麽顯然是過於兒戲了。
任何戰機在正式亮相，外界獲得其真實的外形之前，都是所在大國的頂級機密。比如J20在2011被拍攝到首飛之前進行地面滑跑狀態的原型機的真正外形之前，整個網絡上的想象圖車載鬥量，但沒有壹個是準確的。從這個規律來講，6代有人機的保密程度，只會更高。
而作為實際的戰機研發生產單位，自己提前外泄其真實外形的概率反倒是最低的。因為距離實機更近的人員都提前簽訂了保密協議。這個所謂的外形，說不定是就是按照對6代機的各種提前描述七拼八湊的，畢竟五角大樓過去都公然照抄過幾條關於6代機的所謂定義，這個新圖似乎也壹樣。
6代有人機幾乎不可能存在垂直方向的氣動操縱面，將完全靠矢量推力與智能化機翼變形來獲得更高效更順滑的垂直層面的氣動力矩，由此可以為全機減重的同時也進壹步提高了全向隱身能力。果然，這個效果圖就沒有任何垂尾了。而在采用全水平機翼的情況下，最有效的機翼形狀就是大三角飛翼造型，不但氣動效率最高，而且可以裝上更多的內油；
還有更大的機體空間裝填偏重的內置彈藥，於是就出現了J20的機頭加壹個大型飛翼的造型。不過這麽做基本上是把6代有人機的形象簡單化了，畢竟6代機的綜合要求並不單純是外形隱身然後加大內油攜帶量。
比如對6代機來說極為重要的機載激光並沒有體現，而6代機壹旦安裝機載激光，機頭位置仍然是最優選擇，只需要安裝1臺高能激光器就可以打擊超過220度的超前半球。而3代到5代機，機頭最前端基本都是被機載雷達所占據。而在未來安裝了高功率激光器的情況下，機載相控陣雷達必須重新安排位置，這還僅僅是其中的壹點。
另外在取消鴨翼的情況下，要想讓6代機獲得更高的氣動偏轉效率，那麽柔性可變機頭也是必然需要考慮的技術。僅僅2大項綜合起來，就意味著6代主戰飛機絕不可能是壹個J20的前三分之壹，再加上壹個大型飛翼那麽簡單。
2023年，專業單位之所以推出這麽壹個外形，顯然是不想照抄網絡上常見的所謂6代機的現成外形，又絕不會提前泄露真相；於是只能簡單拼湊了。至於真正的6代機，絕對是超凡脫俗、前所未有的超級大靚仔。