沒有人員傷亡。10月23日下午，上海中環近滬太路發生壹起4車追尾交通事故。其中壹輛事故車“翻轉”，另外三輛車“橫停”在路面上，事故車輛占據三條車道，因此路面緩行嚴重。
有媒體從公安交警部門了解到，事故發生於10月23日15時許，高架交警接報警，中環近滬太路發生壹起多車追尾交通事故。高架交警到場後發現，事故***涉及4輛小客車，其中壹輛小客車翻車，該車駕駛員李某手部輕微擦傷，另外3輛車內無人員受傷。
事故對部分車道通行造成影響，經高架交警現場采取交通疏導及分流措施，15時45分許現場清理完畢，交通逐步恢復正常。目前，事故正在進壹步處理中。
擴展資料
汽車追尾的原因
1、壓速行車
在環路上經常能看到這樣的情景：壹輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車拉著壹大段距離，而它的後面卻跟著壹串著急而又無奈的車，整個快車道因為這壹輛車而變得比慢車道還要慢。
駕駛員在快車道壓速行車，其不良後果有兩點：壹是容易造成數輛甚至數十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來，“快車道”名不副實；二是容易造成後車司機煩躁而急於超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利於安全。
2、精力不集中
不少追尾事故的發生都是由於後車司機精力不集中造成的，哪怕就是那壹瞬間也有可能帶來嚴重後果。有的駕駛員習慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當有突發情況時，這都會影響駕駛員及時做出應對措施。所以，既然選擇了在快車道行駛，就壹秒鐘也不能走神。
3、突然並線
在快車道還經常能碰見壹種特懸的事：大家都走得好好的，突然有壹輛車減慢速度，打著燈要往右並線，因為司機可能剛剛想起來要在這個出口出去。於是，後面的車必須壹輛接壹輛地急剎車，幾個車道相繼擁堵，甚至發生嚴重的追尾事故。
要杜絕這種現象的發生，只能是每個司機都很清楚地知道自己到達目的地的路線，如果拿不準什麽時候該駛出主路，就不要輕易進入快車道，這樣無論是減速還是並線都能把對他人的不良影響降到最低。
4、剎車距離過長
汽車滿載貨物時剎車距離過長，如遇前車突然剎車極易造成追尾，所以，壹定要與前車保持適量的安全距離。