1945年，二戰即將結束，納粹飛碟機的許多科研計劃被迫終止。不過，仍然有部分V7 、V8甚至最終改進的V9碟形機在試飛。
1945年2月初，蘇聯空軍對德國的攻勢日益猛烈，盟軍部隊在各個戰場向德國步步進逼。從2月17日開始，德軍在東、西兩線節節敗退。同時，德國空軍也已窮途末路，不過他們還在做著垂死掙紮，並妄圖利用新式武器挽救第三帝國的滅亡。德國秘密機構“爆破手研究室—13”制造的“別隆采飛碟”更是在爭分奪秒做最後的沖刺。
兩天後，耗資數百萬馬克的“柏羅湟女戰神”飛碟終於進行了它的首次也是最後壹次試飛。
某些資料透露，在短短3分鐘內，它就飛升到了1萬5千米高空，平飛速度高達每小時2200公裏。同時它還可以懸停在空中，無需轉彎便能向前或向後任意飛行。這是納粹德國研制的最後壹種型號的飛碟，采用奧地利設計師弗·紹貝格爾發明的爆炸式“紹貝格爾”型發動機驅動，只需用水和空氣做燃料。
不久以後，研制飛碟的布列斯拉工廠落入蘇軍手中，飛碟發明者紹貝格爾等人也為了躲避蘇軍的追捕而逃往美國，其他工程技術人員下落不明。
1958年，紹貝格爾在給朋友的壹封信中這樣寫道:“柏羅湟女戰神”飛碟，是同幾個壹級***工程師合作***同研制的，後來他們都被關進了集中營。根據各方面的情況判斷，飛碟的主體樣機是按照希特勒的命令毀掉的，因為壹些主要負責專家，二戰結束前夕在壹所工廠裏毀掉了這些屬於核心機密的尖端飛行器。
作家魯道夫·盧薩爾在他寫的壹部書中也援引了這樣壹段話:“美國人想用重金向紹貝格爾買下研制飛碟的秘密技術，加拿大也是如此，但被紹貝格爾拒絕了，他要求先簽訂壹個國際協議。而施特曼認為，無論跟誰簽合同，美國人都能得到他們想得到的壹切。”
1952年，另壹位前德國空軍上尉、航空專家斯徹裏沃也宣稱，他曾經為壹個碟形飛行器繪制過藍圖，這些研究工作是在布拉格附近展開的。據說，這個神話般的飛行器時速高得不可思議，竟然達到了3200公裏、作戰半徑6400多公裏。他還說，1944年，用於實驗的模型已經完成，本來可望於1945年試飛的，但是蘇軍的挺進使這壹切成為了泡影。
納粹德國崩潰前夕，設計藍圖等資料散失。如果按照斯徹裏沃的說法，納粹研制的飛碟似乎由於德國的戰敗而胎死腹中，然而，壹位叫喬治·克雷恩的目擊者卻又壹次掀起了波瀾。
他聲稱曾經親眼目睹了壹架奇異飛行器的試飛。他說有些研究工作被安排在佩內明德基地，那裏正是納粹研究絕密武器的頂尖航空科研機構。他還說納粹飛碟的試飛是在哈爾茨山脈地區進行的，而那裏也恰好是許多飛碟目擊者報告的目擊地點。
由此看來，納粹德國確實從事過碟形飛行器的研究並且似乎獲得了成功。