眾所周知，汽車市場就像壹個大蛋糕，新能源汽車崛起的同時，燃油車市場占比會下降。根據乘聯會數據顯示，2月乘用車市場零售達138.9萬輛，同比上漲10.3%，其中新能源汽車零售同比增長60.9%，燃油車零售同比下滑3.7%。
為了提高銷量，燃油車使出“降價”的殺手鐧，比如雪鐵龍C6價格下探到12萬、雪佛蘭優惠補貼最高達7萬等等，壹部分有剛需的消費者將目光轉向燃油車領域，另壹部分消費者則是“等等黨”，認為價格還會下降的空間。
面對這個狀況，純電車型確實有些寸步難行了，畢竟原材料成本高使得純電車型壹直維持著比同級別燃油車更高的售價，即便芯片、碳酸鋰等成本逐步恢復正常，但外觀時尚、配置齊全的15萬級緊湊型純電SUV少之又少，所以很多消費者還是會考慮燃油車型。
顏值高、配置全，價格還親民
這時，東風風行雷霆出現了，起售價低至13萬起，且首搭鎧甲電池、華為TMS2.0熱泵管理系統以及12項L2+級別的輔助駕駛功能，符合高性價比這壹詞。那麽，具體產品實力如何?我們不妨來看看。
隨著年輕群體的崛起，他們尤為看重車型的外觀顏值，所以風行雷霆采用了鋒動力學設計語言，整體造型偏科技感。仔細來看，前臉采用封閉式無邊界中網格柵，再加上兩側分體式大燈，增加了視覺沖擊力。車身側面使用雙色車身搭配，黑色車頂搭配流暢的腰線，營造懸浮式的運動效果。車尾部分，應用了當下流行的貫穿式尾燈，後包圍下側則為大面積黑色飾板，進壹步烘托了運動氛圍。
對於外觀造型較為時尚的車型，很多消費者都會擔心空間不夠用，而東風風行用實力證明，好看和舒適是能並存的。根據官方介紹，風行雷霆長寬高為4600/1860/680mm，軸距達2715mm，符合主流SUV的車身尺寸。不僅如此，EMA-E架構全面升級了空間利用率，準備了35處儲物空間、行李廂容積最大可拓展2800L以及提供全景天幕、智能溫控座椅等等，滿足家庭用戶出行的多樣化場景。
壹款高安全系數的緊湊型純電SUV
如果說風行雷霆“靠臉”就能收獲壹批“顏粉”，那麽其安全性、續航能力以及智能配置就是用來“固粉”的。
相信大家也知道，純電動車體量增大的同時，電池安全、續航裏程焦慮和充電樁布局不完善等問題也逐壹顯現，再加上近幾年新能源車自燃新聞頻發，使得很多有購買純電動車意向的消費者望而卻步了。
為了解決這個痛點，東風風行發布了鎧甲電池。
據了解，該電池采用了四維超高防護盾技術，從電芯、模組、整包到整車，被四重防護加持著。不僅如此，東風風行還為電池加上了整車層的防護，高強度猛鋼底盤護甲有效防止凹凸不平的路面和硬物對電池的刮碰，以及行駛中車輪卷起的沙石硬物敲擊電池產生的損壞，很大程度上提高電池安全性。
除了電池安全，風行雷霆車身高鋼占比達66%，大大提升了車身安全性能。而車輛底部更是采用穩骨架結構，提升電池包保護能力的同時，還能通過加強鋁板+高效攪拌摩擦焊來強化箱體結構，盡力保證用車安全，畢竟我們在日常通勤或者外出旅遊，難免會出現碰撞的情況。顯然，風行雷霆憑借鎧甲電池，很好地解決了電池安全這個痛點。
面對續航裏程焦慮，東風風行也有壹套解決方案，就是同時搭載鎧甲電池和華為TM2.0熱泵管理系統。據悉，華為TMS2.0熱泵管理系統采用全球創新的九通閥集成技術，將空調、電驅動和電池的冷熱需求壹體化熱管理，可適用零下18℃以下的超低溫環境，從而提升新能源車在冬季行駛的續航裏程，再加上鎧甲電池電池包整包最高容量達85.9kWh，CLTC續航裏程可達630km。值得壹提的是，充電15分鐘續航可達100+公裏，30%-80%充電時間僅需要37分鐘，有效緩解了用戶的出行續航裏程焦慮。
除了解決新能源車的痛點，東風風行還在智能化方面下功夫，新車搭載了智駕系統Fx-Drive，提供自適應巡航ACC、車道偏離預警LDW、車道保持LAK等12項L2+級別的輔助駕駛功能，未來還可拓展高速NOA領航系統，實現全局路徑規劃、智能變道以及自動上下匝道等功能，為車主帶來更加智能用車體驗。
智能座艙方面，新車搭載與騰訊深度合作的2.0版人機交互系統，提供微信、騰訊地圖以及愛趣聽等等。
車友觀察：多重技術加持，雷霆彰顯了東風風行的誠意?
顯然，新能源汽車逐漸成為未來發展大趨勢，而較早洞察到這壹點的東風風行，早在去年年尾宣布全面布局新能源賽道，同時發布了新能源專屬EMA-E架構、鎧甲電池以及動力系統，而這些技術又恰恰地有效解決純電動車出行的痛點。
再者，東風風行以三年內實現100%電動化，五年內停產燃油車，並於2025年成為中國年輕人喜歡的新能源主流品牌為戰略目標，這其中少不了技術的支撐，而“集大成者”雷霆則是品牌在新能源新賽道上實現領跑的關鍵壹步。
最後，被多重技術加持的雷霆，能否成為妳的選擇?又能否讓消費者看到東風風行的誠意?歡迎下方評論留言。
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