小編認為北京實行交通擁堵費和郊區牌照還是很有必要的。
北京交通的擁堵是非常嚴重的，畢竟北京人口有著兩千萬之多，汽車保有量的數量也堪稱全國之最。每到上下班高峰期或者旅遊旺季，北京所有的道路都會被堵的水泄不通。平時十幾分鐘的路程很有可能延長到壹至兩個小時。
交通擁堵的現象不僅會影響到廣大居民的正常生活出行，還會影響到北京整個城市形象。所以，治理北京交通擁堵問題勢在必行。為此，有人提出要在北京實行征收交通擁堵費和郊區牌照政策。
小編認為從交通擁堵費上來說可以減少北京的居民不必要的用車需求。首先，征收交通擁堵費後，可以提升大家的用車成本。在這樣的背景下，有很多人會減少自己不必要的用車需求。其次，征收交通擁堵費也可以增加交管部門收入。交管部門完全可以將這筆收入投入到公***停車設施之上，建立立體停車等設施，增加停車位。
而實行郊區牌照政策可以劃分北京不同用車人群。例如，妳的生活如果僅僅極限移大興區，那麽實行江西牌照，妳僅僅可以在外省或者北京大興區使用，不可以駛入其他區域。這樣也可以在壹定程度上減少北京整體城市的交通擁堵狀況。
不過小編認為這兩種方法只是壹種建議，具有壹定的可實施性和必要性。但是具體要怎麽實施，什麽時候實施還是需要時間論證的。
說到底，要從根本上治理北京市的交通擁堵現象，還是要大家從自身努力自覺使用綠色出行，公***交通出行。畢竟北京現在的公交路線網和地鐵運輸網還是四通八達的，使用公***交通不僅可以減少交通擁堵現象還可以為北京的藍天白雲做出貢獻。