如果中國以後高速都不收費，那只可能采取和美國壹樣的措施：就是把高速的過路費、維修費等各種費用，都加在油錢裏面。國內的油價本來就很高了，若是再加上高速的各種費用，估計那時候開不起車的人就更多了。所以，假設我國將來有壹天高速真的免費了，這對開車的人來說，未必就是壹件好事。從目前的情況來看，至少在數十年裏，高速都不可能免費的。
1 . 建造成本太高高速公路的修建成本有多高？在平原地區，高速公路每公裏的造價在3000萬左右。而到了丘陵地帶，以及片區，起步價都是在5000萬/公裏起步。而我國最貴的的壹條高速公路，是宜攀高速。從宜賓市到攀枝花，全長***478公裏，花費超過700億。平均到每公裏，就要花掉1.5億以上。我國現在有高速公路，約16.1萬公裏。如果按照5000萬/公裏的造價計算，大概就花費了：16.1萬×5000萬＝80500億，我國高速公路，壹年收取的費用超過千億。但是對比總造價，也要80多年才能回本。而且，高速的費用不止有修建成本，還有高昂的維修費用。
2 . 養護的費用也很高。我國高速公路每年的維修費用，大約在750億左右。這個費用還不包括維修工人的工資、補貼等。如果再加上壹些特殊地段，像隧道、橋梁等的維修費用，那壹年也超過1000億。所以，別看每年高速公路收費，每天都是幾十億的收入。但是這收的錢，其實也就只夠養護支出，以及給工人發工資、福利而已。而且，當初壹開始修高速的時候，我們國家還很窮。這修路的錢，大部分都是從世界銀行貸款來的。據說至今為止，仍然還有數萬億的貸款沒有還清。光每年的貸款利息，就在數百億以上。我們國家的高速，目前仍然是處於虧本的狀態。在會有回本之前，想要免費通行很難。可能至少在50年以內，都實現不了這個願望。
高速如果免費，會產生哪些影響？1 . 油價必定更貴了。美國就是高速公路免費通行，但是也不是真正意義上的免費。它是把高速的運營成本，加在了油價裏面。問題是，美國的油價也不高，所以加個高速公路的費用，普通家庭也能開的起車子。可是，我們國家不壹樣。油價幾乎每年都在增長，現在有些地區95的油價，已經快要到10元/升了。比如說，現在突然把高速的各種費用全部取消，然後加在油價裏面。那油價很可能就會從10元/升，漲價到15元/升左右。對於很多開車的人來說，以前壹個月油錢需要花2000塊錢，現在增加到壹個月3000塊錢。那會有很多的人，開不起車子。
2 . 市區開車的會減少，但是高速可能會更加擁堵。前面說了，高速公路不收費，必然會把費用平攤到油價裏面。對於很多不跑高速，每天上下班開車的人來說，負擔就增加了很多。所以，以後就會發現，在市內開車的人就越來越少。會有更多的人，選擇乘坐公交和地鐵。但是，對於經常跑長途的人來說，那高速公路免費，就能節省壹大筆錢。所以，高速公路上的車會越來越多。以後只要出現交通事故，那堵車會非常的嚴重。中國擁有的高速公路長度，是全世界第壹。比全世界所有國家加在壹起，還要多。想要高速公路免費，在目前來看，至少五十年內實現不了。