九月二十二是第十三個世界無車日，為地球放壹天假吧！
雖然汽車給我們的生活帶來了無數的方便，但是隨著汽車越來越多，汽車排放的尾氣已經嚴重影響了空氣質量和我們的健康，在城市裏，少了藍天白雲，我們已經很久不能呼吸到新鮮的空氣了。
汽車的過度增加還給帶來巨大地噪音汙染和交通堵塞，我們的出行越來越不方便了，噪音也給我們的生活和健康帶來了無數的危害。
汽車也耗費了巨大地能源，地球已經不堪重負，我們正面臨著能源危機。全國人少開壹天車，可以節約三千三百萬升汽油，還可以減少有害氣體排放三千噸。
所以，為了保護環境、節約能源，我們要盡量選擇綠色出行方式，選擇步行、騎車或者乘坐公交車，給我們的汽車放壹天假，給我們的城市放壹天假，給我們的地球放壹天假！
關於世界無車日的作文 100字左右
我用實際行動坐公交車上班，以此來支持了這個世界無車日。
我可以很負責的告訴妳，並不是我很高尚，也不是我的素質高了。
實際情況是我跟本就沒有車。
咱也有車，還是自行的（小沈陽語）.這不是給社會添堵麽，人家有車族說“無車日”，可是豪情萬丈，可以義薄雲天，我要是大聲的說“無車日”，真的有點臭不要臉，弄的很厚顏 *** 。
其實，說白了，壹天的無車日，教育意義勝過真正的汙染，說的也對，壹天都做不好，何況要365天。
有點壹屋不掃何以掃天下的味道。
現在過街，門面店都插上了國旗，五星紅旗迎風飄揚，好壯觀啊，有點喜慶味道。
以前聽書的時候，說道秦始皇他爹死了，秦始皇就下令全國百姓家家門前掛喪旗，人人都要哭，現在語言：國葬。
基本上就是被逼著人人都哭，有不懂事的，跟著哭了半天，還不知道死了誰。
我支持天天都是無車日！---------------------
速求壹篇120字左右的《世界無車日》 英語作文Green World Car Free Day essayWalking on the road, you noticed that the street block was packed car? Breathing air, you *** ell the pungent than that of the health hazards of vehicle exhaust has? Car, it has bee indispensable necessities of life. But car trouble also gave rise to numerous. As a result, car-free day in this sense is also an important day es.Wind blowing over the rhythmically; water, there is a sense of flowing rhyme; light, regular shuttle; cars on the road evaporation, quietly, lying on the district, no noise, no exhaust released, no blocked roads. People, whether standing, perplexed, or seventy years of age, whether the Chinese people, foreigners face are the same as the azalea rosy, *** iles are as bright as the rising sun. Sun, dense woven into golden carpet spread on the road, forming a green way, civilization Avenue.Car Free Day, to be longer than a few car-free day just fine. Several astronauts said, when they travel in the sky Looking to the earth, the earth mottled blue and white stripes staggered, as if dressed in an aqua blue ＂Shayi.＂ I believe if everyone took the bus every day, less drive a car, every day is Car Free Day, the Earth will be more beautiful, ＂the head a sunny, foot everywhere perfectly normal paths＂ will bee a reality.
關於《綠色出行》的文章近年來，與“綠色出行”有關的新聞不時見諸媒體——2007年8月17日至20日，在好運北京體育賽事期間，北京實行單雙號、錯峰上下班等方式來削減行駛車輛，倡導有車族“每月少開壹天車 ”；雲南昆明於去年10月起，將每月最後壹周的周六設為“無車日”，成為全國第壹個月月都有“無車日”的城市。
此舉雖然對有車族帶來短暫的影響，但給整個社會帶來的卻是輕松的出行和舒適的環境，贏得了80%的市民支持……更值得稱道的是，近期，國內不少城市都出現了愛好綠色出行的民間組織，有些以“暴走族”又或“走班族”自稱，他們不擠公交、不開車，而是穿上運動服走路上班；有些則以“自行車壹族”自稱，他們回歸傳統，騎著自行車上下班；壹些省部級領導幹部也身體力行，帶頭加入到坐公交或步行上班的行列，用“綠色出行”來支持節能減排，產生了較好的示範效應。
事實上，包括走路與騎自行車在內的“綠色出行”方式，早就成了國際潮流。
上個世紀的1988年9月22日，法國便誕生了世界上第壹個“無車日”。
當時許多歐洲城市由於汽車造成的空氣和噪聲汙染日益嚴重，法國壹些年輕人最先提出“在城市裏沒有我的小車”的口號，希望平日被汽車充斥的城市能夠獲得片刻的清凈。
短短幾年時間，“無車日”迅速席卷歐洲並蔓延到世界各地。
目前，已有1488座城市加入到這壹活動中。
面對“無車日”之類的“綠色出行”活動，很多參與者和管理部門感覺到的是壹天節約了多少能源，減少了多少二氧化碳和其他汙染物的排放，緩解了多少交通壓力。
在我看來，這些活動的象征意義已遠遠大於實際意義。
因為，壹天不開車能減少的汙染是微乎其微的，但它對倡導環境保護和喚起市民的環保意識，包括對空氣汙染、噪音汙染等多壹些了解、重視，卻遠非省了多少油、節約了多少時間和金錢來衡量的。
眼下，“綠色出行”已成了眾多國人的***識，成了壹種深入人心的健康的生活方式。
如同消費期盼天天都是“3.15”壹樣，公眾也希望這種綠色出行方式既不要成為獅子座流星雨——當天熱鬧壯觀，過後煙消雲散；也不要流於形式和口號；更不要像壹些紀念日那樣，淪為“政績秀”，而應該從實際出發，有足夠的公交運力做保障，在不擾民不誤事的前提下，讓人們快快樂樂心甘情願地放棄愛車，綠色出行。
我們期盼“綠色出行”，更期盼每壹天都應、都能“綠色出行”。
當有壹天，人們上班回家、走親訪友、外出購物，不再需要通過“XX日”、“XX節”來壹刀切式的強制大家“體驗”，走出了“運動式”的怪圈，讓大家自覺自願地步行、坐公交或騎自行車，自由自在地享受出行的通暢和空氣的清新，那麽，真正的“綠色出行”也就如期而至了！
環保有我作文600字壹幢幢高樓拔地而起，壹個個發明映入眼簾，在這嶄新的21世紀，科技創新已成為了眾人皆知的主題，可是在發展科技的同時，又有多少人在真正關註身邊逐漸惡化的環境？打造低碳生活是最近幾年我們經常議論的話題，但是如何實踐，卻壹直是個問題，就以世界無車日為例：雖然市 *** 給20萬車主發了告示，希望他們能在世界無車日當天能夠改成公***交通出行，各個部門也做好了準備，但是數據記載世界無車日當天許多路段反而更加擁堵，這著實該讓我們反思。
難道做到少開壹次汽車很困難嗎？汽車排放的二氧化碳每時每刻都在汙染環境，如果我們少開壹次車，地球就會減少壹份汙染。
環保其實就在我們身邊，只是我們沒有發現，在2010年上海世博會上組織方鼓勵市民最好自帶水瓶，不要帶飲料，這樣就可以避免亂扔飲料瓶的現象出現；又比如我們現在常用的節能燈，雖然他個頭小，但卻能省很多電；限塑令的實施，讓天空不再亂飄塑料袋，這些舉動都是為環保做出了貢獻。
記得在我小時候，爸爸經常給我講他那時候夜晚皎潔的月光，閃亮的星星，每聽到此時，我都會十分羨慕。
現在，隨著科技的發展，夜晚地上的光線經常把夜晚的天空照得通亮，這就是我們常說的光汙染 ，就是因為光汙染，讓我們無法領略到夜空的美好。
今年的3月26日是地球壹小時活動，我壹回到家便把這壹消息告訴了爸爸媽媽並向他們說明了我的計劃——參加地球壹小時活動，隨著時間壹點點過去，終於等到了8:30分，我和爸爸媽媽壹起把燈關掉，，我們從櫥櫃裏拿出蠟燭並把它點上，壹起等待地球壹小時的結束，雖然關燈只是壹個小動作，但卻能為環境獻出壹份力。
為了環境，我們也可以做壹些力所能及的事，比如飲料瓶，可以將它做成筆筒；垃圾，可以將它分類扔掉；電燈，可以將它不用的時候把它關掉，還有許多這樣的事，雖然它們看上去微不足道，但卻能使環境更加美好。
讓我們爭做環保先鋒，>
我需要寫壹篇1500字的征文,主題為“世界無車日,低碳出行,妳我...我這有壹篇範文，妳看看有沒有可以用到的地方，自己改改，改成自己的話應該可以的。
明天就是壹年壹度的“9·22”無車日。
又想起往年無車日的尷尬：為宣傳無車日開辟的“無車區”內，綠色出行秩序井然，可周邊道路卻因為繞行車輛增加而擁堵不堪；無車日當天封存了公車，可第二天出行時間更長，因為得補辦前壹天的各種公務。
9月22日，又壹個“世界無車日”。
不少地方都會開展壹些活動，宣傳低碳出行、綠色出行理念。
活動要不要開展呢？當然要，否則宣傳“無車日”理念就失去了憑借。
只是，活動的開展應該同時考慮到公眾的出行需求，也要考慮到其他的壹些事情，不能讓“無車日”成為壹定意義上的添堵日。
那樣的話，“無車日”看似無車，其實與“無車日”的真正目標相去甚遠。
“無車日”，其實並非說真正無車，而是讓人們盡量少開車。
“無車日”，更多是為了增強人們的低碳出行理念。
近些年，人們的生活水平提高了，不少人買得起車了。
只是，私家車越來越多，人們逐漸感覺到，不少地方的交通變得擁堵了，汽車尾氣汙染越來越嚴重了，空氣變得越來越渾濁了。
人們對健康的需求放大了，對新鮮空氣的呼聲提高了。
“無車日”，就是為了增強公眾的低碳出行理念，舉辦相應的活動也是必須的。
但是，活動的舉辦要著眼於深化人們的低碳出行理念，而非做做樣子、走走過場。
有的地方封路舉行無車日活動，其他地方更擁堵，當天封存公車，第二天用的時間更長，如此壹來，“無車日”宣傳真正達到了多少效果呢？“無車日”宣傳，要著眼於增強人們的低碳出行理念。
所謂低碳出行，就是在出行的過程中減少碳排放，減少汽車尾氣汙染對空氣的傷害。
人們應該做到：能不購買汽車盡量不購買汽車，需要購買汽車的盡量購買小排量汽車，盡可能減少汽車尾氣的排放。
汽車不是不可以開，而是要根據自身的實際情況。
路比較遠的，能乘坐公***汽車的乘坐公***汽車，乘坐公***汽車不太方便的可以自己開車。
路比較近的，可以騎自行車上下班，也可以步行上下班。
有人會認為騎自行車、步行太累，而且可能讓自己在周圍人心中跌份，畢竟開車某種程度上是身份、地位的標誌。
要知道，騎自行車、步行沒有碳排放，而且還能做到不去健身房就能鍛煉身體，何樂而不為呢？到底是面子重要，還是環境重要、健康重要呢？如今，肥胖的人越來越多，正是缺乏鍛煉的結果。
騎自行車、步行上下班，既能鍛煉身體又能改善環境，低碳出行的方式值得提倡。
“世界無車日”，要開展相應活動，但不應影響正常生活的秩序。
“世界無車日”，重在讓公眾增強並踐行低碳出行理念，而這遠非只是在“世界無車日”前後這幾天做到那麽簡單。
低碳綠色出行，更應該讓其成為壹種常態。
每個人都希望環境能夠得到改善，就應該從我做起，從低碳出行做起，為環境的改善貢獻自己的壹份力量。
世界無車日，願公眾同心協力，以此為契機，讓低碳出行常態化。
有關汽車尾氣的危害 作文汽車尾氣的危害 在我們的家鄉，由於經濟較為發達，幾乎每家每戶都擁有車子。
汽車已經成為人們不可缺少的交通運輸工具。
它給我們們的生活和工作帶來了極大的便利。
但是，由於汽車數量的不斷增多，汽車排放出來的尾氣，也給地球媽媽帶來了極大的危害。
趁著周末，我們決定對“汽車尾氣的危害”做壹個調查。
通過上網查找資料，我們了解到汽車排出的廢氣中含有1000多種氣體成分，其中對人體健康和環境危害最大的有壹氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、二氧化碳等。
壹氧化碳是汽車排放廢氣中濃度最大的汙染物，是無色、無味、無臭的窒息性氣體。
吸入過多壹氧化碳會使人體缺氧，使中樞受損，引起功能性障礙，直至死亡。
氮氧化物是各種含氮化合物的總稱，汽車尾氣中以壹氧化氮居多，並有少量二氧化氮。
氮氧化物的毒性很高，有強烈的 *** 作用，會導致胸悶、咳嗽、氣喘、肺炎乃至肺水腫。
二氧化碳是大氣主要的溫室氣體之壹。
排放過多，會使全球的氣溫升高，引起氣候的不斷惡化。
為了證實這壹危害，我們把要做實驗的意圖跟家長說了，並征得了他們的支持。
我們叫周旻暉爸爸發起車子，不要前進，原地不動。
又拿出壹盆開得正旺的菊花放在小板凳上，將小板凳拿到了汽車排氣管後。
壹股股臭熏熏的黑煙從花瓣間飄過，壹兩分鐘過去了，花兒還和原先的差不多；五分鐘過去了，有幾片花瓣已經雕謝了，十分鐘後，那原先濕潤的土壤都變得非常幹燥，沒有水分了。
二十分鐘後，那原先飽滿、充滿活力的莖都變得緊繃繃的，好像壹根電線。
通過這個試驗我們明白了汽車尾氣對植物的危害確實是很大的。
但是，為了進壹步證明汽車尾氣對動物有沒有危害，我們又做了個實驗。
我們去王哲奶奶家的雞窩裏抓來了壹只小雞。
那只小雞壹直望著我們，我們心想：為了證明汽車尾氣排放對人類有哪些危害，已經犧牲了壹盆花了。
現在要拿這只可憐的小雞做實驗，真是有點於心不忍呢。
但是為了尋找問題的答案，我們咬咬牙，還是決定堅持做下去。
和上次差不多，我們先把小雞用壹個籠子關著，擺放在排氣管後面，然後又叫叔叔將汽車發動。
壹股股黑煙又從排氣管裏冒出來了，壹會兒功夫，小雞的絨毛就被熏成灰色了。
10分鐘後，我們看到小雞被熏得奄奄壹息了。
為了保住小雞的性命，我們趕緊將它拿開，放在地上。
看到小雞跌跌撞撞的，我們心裏壹陣陣酸痛。
我們對叔叔說，原來汽車的尾氣對植物和動物的危害真的是這麽大的呀。
周旻暉爸爸語重心長的說：“任何事物都有兩面性的。
汽車作為人類進步的產物，它給人們帶來了許多的便利，但同時也給人們帶來了很多的危害啊。
現在我們們國家也是很註重環境保護的，有很多城市都已經在開展‘無車日’活動了。
” 是呀，為了我們這個賴以生存的地球，我們要爭做環保小衛士，積極宣傳汽車尾氣對人類的危害，請爸爸媽媽們少開車，能步行的盡量步行，不僅環保，而且還可以鍛煉身體，這樣是不是壹舉兩得呢？汽車尾氣的危害 人類在地球的孕育中誕生，走向高度成熟……並不斷演變著、持續著！但是，正是她孕育出的“兒女們”不但沒有沒給她安樂，相反的卻使她傷痕累累！ 隨著人們生活節奏的加快，人們要求越來越高的效率，於是汽車產業在節奏中應運而生並以驚人的速度飛快發展著…… 然而，隨著汽車數量增多，它所帶來的負面影響卻是不容忽視的…… 汽車尾氣是空氣汙染的壹個重要因素。
日前，全世界擁有汽車約8億輛，平均7人壹輛，汽車是給我們的生活帶來了很多便利，但任何事物都有兩面性，便利也要付出代價，那就是汙染。
汽車排出的有害氣體在當前己取代了粉塵，成為大氣環境的主要汙染源。
據不完全統計，世界每年由汽車排入大氣的有害氣體？ 壹氧化碳（也就是人常說的煤氣）達2億多噸，太致占總毒氣量的1/3以上，成為城市大氣中數量最大的毒氣，而且它在大氣中壽命很長，壹般可保持二、三年。
所以它是壹種數量大，累積性強的毒氣。
在我國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣汙染源。
有資料表明，上海市的汽車總量只相當於日本東京的1/12，但空氣中主要由汽車排放的CO、HC和NOx的總量卻基本相同。
目前我國在用汽車量有1300多萬輛，然而隨著經濟的迅速發展和社會需要的增加，在今後10 ~15年內，中國汽車保有量將以年均9%的速度增長。
由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性 近幾年來，我國汽車工業實現了突飛猛進的發展，據中國汽車工業協會的最新統計，2004年中國汽車產銷首次雙雙突破500萬輛，產銷分別為507.05萬輛和507.11萬輛，比上年分別增長14.11%和15.50%。
其中，轎車產量為231.63萬輛，增長11.99%。
目前，我國汽車保有量已達2400萬輛，年消耗油品7000多萬噸。
汽車在促進經濟繁榮、給人民生活帶來方便的同時，也帶來了能源和環保問題。
其中對環境影響最大的，莫過於隨著機動車總量的飛速增長而日益嚴重的汽車尾氣汙染。
在北京、上海、廣州等大城市，機動車已成為排放壹氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等汙染物的第壹大汙染源。
業內人士估計，10年—15年之後我國的汽車保有量可能超過1億輛。
因此，治理汽車...
Is it good to go out by car？作文Hello, everyone! It's nice to speak about Car Free Day, and I think it is a good idea. First, many citizens will leave their cars at home to support Car Free Day. When we cut down the use of cars, air pollution will be reduced. Meanwhile, encouraging citizens to use the green transportation means on Car Free Day will ease traffic jams. There are too many private cars now. Besides, green travel is the responsibility of both the public and the government. With more citizens turning to public transportation, the government will try to improve the public transport system so people will use private cars less. Finally, it can enhance people's awareness of environment protection. The air pollution is being worse and worse now. If more people are aware of the danger of environment destroy, it achieves a lot. In a word, everyone is a winner on Car Free Day if we can do a bit for our city. Thank you for listening!
為了響應9?22中國城市無車日的活動，昨天，江蘇黃埔再生資源有限公司的董事長陳光標在他的公司內舉辦了壹場活動，他不僅親手砸掉了他的壹輛大排量奔馳車，而且還為集團的員工購買了200多輛自行車，提倡大家騎車上班。
當天上午，陳光標的公司內，他親手遙控操作壹臺機械手，將壹輛還有3年才報廢的大排量的奔馳轎車給砸了。
對於砸車的原因，陳光標解釋，這是為了帶頭倡導低碳綠色出行，因此他還建議，目前的油價應該再提高50%、停車場停車費按每小時10至20元計費、車輛上牌費2.0排量以下10萬，2.0排量到3.0排量之間30萬，3.0排量到4.0排量之間40萬，4.0排量以上收取50到80萬上牌費，所得資金用於發展公***交通更上臺階和縮小貧富差距。
只有這樣，才能更加鼓勵大家“少開車、多騎車”，踐行綠色環保理念。
砸了車，應該如何上下班呢？昨天，陳光標還購買了200多輛自行車發放給所有的員工，並親自騎著自行車帶領著員工走上街頭，宣傳“大力發展公***交通，大力提倡低碳綠色出行”的環保理念。
為了鼓勵員工低碳綠色出行，陳光標當天還現場宣布，只要是自己的員工騎自行車上班，路程在5公裏之內的，每月補貼300元，10公裏之內的每月補貼600元。
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