各種船的圖片及名稱如下：
幹貨船基本的類型可大致分為：雜貨船、散貨船、近洋運輸船，集裝箱船和特殊用途船。而它們每種按技術特性和尺寸大小又分為不同子類。
雜貨船：他們在第二次世界大戰期間開始被批量制造，當時10000載重噸的“Liberty type”型船十分流行。它們被建造用來運輸雜貨，袋裝、包裝貨物，或者散裝貨物。雜貨船通常體型較小，大概在5000-25000載重噸。
現代雜貨船通常帶有兩層甲板，這被稱為“雙甲板船”。在雙甲板船中，每件貨物可以被分到不同的間隔區：在主甲板和二層甲板之間的區域叫做“甲板間艙”（或上貨艙），而二層甲板下面的空間叫做主貨艙（也叫下貨艙）。
雙甲板船相對於單甲板船主要有兩個優勢：配有獨立的貨艙因此可以運載那些必須分開存放以防相互汙染的貨物。可以用兩層甲板分擔重量使袋包貨物碼放得更高，同時也可以將二層甲板收起或折疊來方便裝卸貨物。現代的雜貨船甚至安裝了集裝箱配件來裝載集裝箱，也會有能力足夠的船吊（大概在30-40噸）來搬運集裝箱和其他雜貨。
散貨船：正如名字表示的壹樣，這種船通常被用來運輸散貨（例如煤炭、鐵礦石、糧食、礦石等），然而壹些雜貨（比如袋裝貨物和鋼材）也經常會被裝載壹些小型的散貨船上。這些船壹般都是單層甲板，不能裝載集裝箱。她們的艙蓋通常較大，以便於貨物裝卸迅速且不受阻礙。
集裝箱船：船舶只被用來運輸集裝箱。她們的貨艙是單元化的，在集裝箱放置的地方設有很多框架和導軌。集裝箱船小的能裝載500TEU，大的則能達到22000TEU。小型集裝箱船主要是支線船，為幹線港提供餵給，可能會配有船吊。