軟弱下臥層是在《樁基》5.4.1中明確規定了只有當軟弱下臥層的承載力低於持力層的1/3時才進行軟弱下臥層驗算。
在《樁基》5.4.1中明確規定了只有當軟弱下臥層的承載力低於持力層的1/3時才進行軟弱下臥層驗算；在《建築地基基礎設計規範》規範5.2.7給出了基礎軟弱下臥層驗算的方法，但未明確軟弱下臥層承載力小於持力層承載力多少時才進行計算。
壹般來說，地基由多層土組成時，持力層以下存在容許承載力小於持力層容許承載力的土層時，這樣的土層叫做軟弱下臥層。
擴展資料
不同下臥層條件下基樁的變形及承載性能
樁側負摩阻力對樁產生壹個下拽力，導致基樁的沈降增大，豎向抗壓承載力的安全等級降低， 甚至造成樁體破壞。
在黃土模擬軟弱地基進行堆載條件下基樁的負摩阻力模型試驗， 通過對黃土下臥層(模擬摩擦樁)和粗砂下臥層(模擬摩擦端承樁)的對比， 得出樁體、 樁周土變形特點及樁身軸力的分布，得到以下結論：
堆載作用下不同下臥層對樁周土的沈降影響較小，對樁身沈降影響較大，但都隨堆載的增大逐漸增大； 相同堆載等級下，粗砂下臥層情況時中性點位置明顯低於黃土下臥層。堆載作用下兩種下臥層的樁身軸力都隨堆載等級的增大而增大，但粗砂下臥層的樁身下拉荷載和樁端反力明顯大於黃土下臥層。
兩種下臥層情況下，依據樁土相對位移和樁身峰值軸力確定的中性點位置基本壹致。在堆載工程設計時，應根據樁端下臥層的地質情況，采取適當的工程措施，盡量減小基樁負摩阻力，充分發揮基樁的承載性能。
百度百科-軟弱下臥層
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